无线感知在交通物联网中的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 前言 | 第8-13页 |
| ·本课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·本课题研究领域在国内外的研究动态及发展趋势 | 第9-10页 |
| ·无线感知节点的概述 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究内容与研究目标 | 第12-13页 |
| 2 无线感知车辆检测系统总体设计 | 第13-20页 |
| ·常见的车辆检测系统 | 第13-16页 |
| ·典型的车辆检测系统 | 第13-15页 |
| ·无线通信在车辆检测系统中的优势 | 第15-16页 |
| ·无线感知车辆检测系统总体设计方案 | 第16-19页 |
| ·系统的需求分析 | 第16-17页 |
| ·系统总体架构 | 第17-18页 |
| ·无线感知车辆检测系统优势 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 无线感知车辆检测系统硬件设计 | 第20-31页 |
| ·无线传感网络 | 第20-28页 |
| ·无线压电感知节点 | 第21-25页 |
| ·无线弱磁感知节点 | 第25-26页 |
| ·Sink节点 | 第26-27页 |
| ·NPort801的概述 | 第27-28页 |
| ·无线Mesh网络 | 第28-29页 |
| ·无线Mesh节点 | 第28-29页 |
| ·抓拍监控摄像机 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 4 无线感知车辆检测系统软件实现 | 第31-47页 |
| ·系统开发环境 | 第31-34页 |
| ·TinyOS操作系统 | 第31-32页 |
| ·NesC语言 | 第32-33页 |
| ·NesC编译下载 | 第33-34页 |
| ·无线感知节点的软件设计 | 第34-39页 |
| ·无线感知节点的数据获取 | 第34-37页 |
| ·感知数据无线传输 | 第37-39页 |
| ·Sink节点与Mesh节点通信 | 第39-42页 |
| ·SerialForwarder的介绍 | 第40页 |
| ·socket数据连接 | 第40-41页 |
| ·socket数据传输 | 第41-42页 |
| ·交通信息数据解析入库、处理和展示 | 第42-46页 |
| ·解析格式的定义 | 第42-43页 |
| ·交通信息数据的入库 | 第43-45页 |
| ·异常数据处理 | 第45页 |
| ·交通信息数据展示 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 系统测试 | 第47-53页 |
| ·基于压电感知节点行驶车辆检测的测试 | 第47-49页 |
| ·测试准备 | 第47页 |
| ·车辆车速、轴距验证试验 | 第47-49页 |
| ·超速抓拍 | 第49页 |
| ·基于弱磁感知节点的停车位车辆测试 | 第49-52页 |
| ·无线弱磁感知节点磁场数据的验证 | 第49-50页 |
| ·数据的存储 | 第50-51页 |
| ·停车位监测 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 6 结论 | 第53-54页 |
| 7 展望 | 第54-55页 |
| 8 参考文献 | 第55-59页 |
| 9 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第59-60页 |
| 10 致谢 | 第60页 |
