城市规划层面的道路交通噪声控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-21页 |
| 主要符号表 | 第21-22页 |
| 1 绪论 | 第22-38页 |
| ·研究背景及意义 | 第22-27页 |
| ·交通噪声污染严重性 | 第22-23页 |
| ·交通噪声对公共健康的影响 | 第23页 |
| ·城市规划层面噪声控制必要性 | 第23-25页 |
| ·城市规划层面噪声控制可行性 | 第25-26页 |
| ·研究意义 | 第26-27页 |
| ·国内外研究现状 | 第27-34页 |
| ·政策法规与噪声控制 | 第27-28页 |
| ·城市管理与噪声控制 | 第28-29页 |
| ·预测技术与噪声控制 | 第29-30页 |
| ·噪声控制的规划实践 | 第30-32页 |
| ·声景学与噪声控制 | 第32-34页 |
| ·研究内容与方法 | 第34-38页 |
| ·范围界定 | 第34页 |
| ·技术路线 | 第34页 |
| ·技术工具 | 第34-36页 |
| ·主要内容 | 第36-38页 |
| 2 噪声控制与城市规划的制度对接 | 第38-66页 |
| 引言 | 第38页 |
| ·国内外噪声控制政策分析 | 第38-47页 |
| ·欧盟交通噪声防治政策 | 第38-41页 |
| ·美国交通噪声防治政策 | 第41-42页 |
| ·香港交通噪声防治政策 | 第42-44页 |
| ·规划视角下的《噪声防治法》 | 第44-45页 |
| ·规划视角下的环境噪声影响评价 | 第45-47页 |
| ·《声环境质量标准》(GB)分析 | 第47-54页 |
| ·声环境质量标准概述 | 第47-48页 |
| ·声功能区划时间性分析 | 第48-51页 |
| ·声功能区划空间性分析 | 第51-52页 |
| ·基于声环境体验的评价分析 | 第52-54页 |
| ·规划各阶段与噪声控制的对接 | 第54-61页 |
| ·控规结合噪声控制的必要性 | 第54-55页 |
| ·美国分区规划的分析与借鉴 | 第55-58页 |
| ·规划审批与交通防治的结合 | 第58-59页 |
| ·与城市规划其他规划阶段的对接 | 第59-61页 |
| ·噪声控制中的公众参与建设 | 第61-64页 |
| ·公众参与必要性 | 第61页 |
| ·公众参与意识培养 | 第61-63页 |
| ·信息公开与公众参与 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 3 噪声管理技术平台建设路径 | 第66-87页 |
| 引言 | 第66-67页 |
| ·噪声地图研究概述 | 第67-73页 |
| ·噪声地图基本概念 | 第67-69页 |
| ·国外研究应用 | 第69-70页 |
| ·国内研究现状 | 第70-72页 |
| ·应用路径分析 | 第72-73页 |
| ·“噪声兼容”管理制度构建 | 第73-77页 |
| ·规划理念的发展与实践 | 第73-74页 |
| ·美国规划理念制度化的借鉴 | 第74-77页 |
| ·国内管理制度构建路径 | 第77页 |
| ·噪声冲突区的量化 | 第77-82页 |
| ·噪声冲突区的提出 | 第77-78页 |
| ·噪声冲突区量化研究 | 第78-81页 |
| ·噪声冲突区规划管理实践 | 第81-82页 |
| ·城市层面的声环境体验改善 | 第82-86页 |
| ·“安静区”相关概念 | 第82-84页 |
| ·欧洲的规划实践 | 第84-85页 |
| ·国内适用性分析 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 4 噪声冲突区外部规划控制 | 第87-123页 |
| 引言 | 第87页 |
| ·结合城市发展的规划控制 | 第87-94页 |
| ·交通噪声影响要素 | 第87-89页 |
| ·城市视角的交通噪声分析 | 第89-92页 |
| ·城市层面控制策略 | 第92-94页 |
| ·结合道路体系的规划控制 | 第94-101页 |
| ·道路体系发展概述 | 第94-96页 |
| ·道路体系的对比分析 | 第96-98页 |
| ·道路体系控制策略 | 第98-101页 |
| ·典型区域的调研与分析 | 第101-109页 |
| ·城市中心区的调研与分析 | 第101-103页 |
| ·城市边缘区的调研与分析 | 第103-109页 |
| ·局部区域交通噪声的规划控制 | 第109-115页 |
| ·噪声控制与交通影响评价结合 | 第109-110页 |
| ·噪声控制与交通稳静化结合 | 第110-112页 |
| ·防噪声距离的明晰 | 第112-115页 |
| ·声屏障与规划要素的结合 | 第115-122页 |
| ·地面道路声屏障必要性分析 | 第115页 |
| ·声屏障的有效性评估 | 第115-117页 |
| ·复合型声屏障的建立 | 第117-122页 |
| ·本章小结 | 第122-123页 |
| 5 噪声冲突区内部设计应对 | 第123-154页 |
| 引言 | 第123-124页 |
| ·声环境优化方法 | 第124-128页 |
| ·规划布局中的“声屏障” | 第124-126页 |
| ·基于声学调研的声环境优化 | 第126-127页 |
| ·计算机模拟下的声环境优化 | 第127-128页 |
| ·行列式建筑布局防噪声研究 | 第128-139页 |
| ·建筑布局既有研究概述 | 第128-131页 |
| ·斜列式布局的多方案比较 | 第131-134页 |
| ·斜列式建筑布局研究 | 第134-136页 |
| ·行列式建筑布局的优选 | 第136-137页 |
| ·临街住宅的建筑设计补偿 | 第137-139页 |
| ·建筑层面声环境体验的改善 | 第139-143页 |
| ·“安静立面”相关概念 | 第139-140页 |
| ·论的实效验证 | 第140-141页 |
| ·国内适用性分析 | 第141-143页 |
| ·外墙隔声规划控制指标 | 第143-147页 |
| ·外墙隔声控制指标分析 | 第143-144页 |
| ·基于噪声地图的预估方法 | 第144-145页 |
| ·预估方法的实践应用 | 第145-147页 |
| ·外窗隔声规划控制条件 | 第147-152页 |
| ·外窗隔声研究进展 | 第147-149页 |
| ·外窗隔声实验设计 | 第149-150页 |
| ·数据分析与规律性总结 | 第150-152页 |
| ·本章小结 | 第152-154页 |
| 6 结论与展望 | 第154-157页 |
| ·结论与创新成果 | 第154-155页 |
| ·研究展望 | 第155-157页 |
| 参考文献 | 第157-164页 |
| 图表来源 | 第164-171页 |
| 附录 | 第171-174页 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 | 第174-175页 |
| 致谢 | 第175-176页 |
| 作者简介 | 第176-177页 |
