磁流变半主动发动机悬置隔振性能与控制方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·发动机悬置的理想隔振特性 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·磁流变技术的研究进展 | 第13-15页 |
| ·半主动控制策略的研究进展 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 磁流变液体的性能分析 | 第17-23页 |
| ·磁流变液体及其组成 | 第17-18页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·磁流变液体的组成 | 第17-18页 |
| ·磁流变效应 | 第18-19页 |
| ·磁流变液体的流变学特性 | 第19-22页 |
| ·粘度 | 第19-20页 |
| ·剪切应力 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 磁流变发动机悬置的结构设计 | 第23-31页 |
| ·磁流变发动机悬置的结构及工作原理 | 第23-25页 |
| ·磁流变发动机悬置的总体结构 | 第23页 |
| ·磁流变发动机悬置的工作原理 | 第23-25页 |
| ·磁流变发动机悬置的工作模式 | 第25-28页 |
| ·磁流变发动机悬置的工作模式 | 第25页 |
| ·流动模式下压降与电流的关系 | 第25-28页 |
| ·磁流变发动机悬置的结构设计 | 第28-30页 |
| ·磁流变发动机悬置结构设计时应注意的问题 | 第28-29页 |
| ·液压阻尼结构元件材料的选择 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第4章 磁流变发动机悬置的建模及动特性仿真分析 | 第31-55页 |
| ·键合图方法简介 | 第31-36页 |
| ·广义变量 | 第31-32页 |
| ·基本元件 | 第32-33页 |
| ·建模方法 | 第33-36页 |
| ·磁流变发动机悬置的液力模型 | 第36-37页 |
| ·磁流变发动机悬置的键合图模型 | 第37-43页 |
| ·基本假设 | 第37页 |
| ·主要参数推导 | 第37-38页 |
| ·键合图模型的建立 | 第38-43页 |
| ·磁流变发动机悬置的动特性仿真分析 | 第43-54页 |
| ·基本仿真参数 | 第44-45页 |
| ·磁流变发动机悬置动特性的参数化研究 | 第45-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第5章 磁流变发动机悬置的控制方法研究 | 第55-69页 |
| ·二自由度磁流变发动机悬置系统的数学模型 | 第55-57页 |
| ·二自由度磁流变发动机悬置系统的数学模型 | 第55-56页 |
| ·仿真模型的建立 | 第56-57页 |
| ·磁流变发动机悬置的模糊控制 | 第57-62页 |
| ·模糊控制的基本原理 | 第57-59页 |
| ·磁流变发动机悬置的模糊控制仿真 | 第59-60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60-62页 |
| ·磁流变发动机悬置的模糊PID 控制 | 第62-68页 |
| ·模糊PID 控制的基本原理 | 第62-64页 |
| ·磁流变发动机悬置的模糊PID 控制仿真 | 第64-68页 |
| ·控制方法比较 | 第68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
