基于无线传感器网络的车位检测系统的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 英语缩略语表 | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·论文研究的意义 | 第18-19页 |
| ·论文结构安排 | 第19-20页 |
| 第二章 基于无线传感网络的车位检测系统关键技术 | 第20-37页 |
| ·无线传感器网络体系结构 | 第20-21页 |
| ·ZIGBEE 协议 | 第21-27页 |
| ·物理层 | 第22-23页 |
| ·MAC 层 | 第23-25页 |
| ·网络层 | 第25-27页 |
| ·路由协议 | 第27-31页 |
| ·路由协议分析 | 第28-29页 |
| ·DSDV 路由协议结构 | 第29-31页 |
| ·磁阻传感器车位检测关键技术 | 第31-36页 |
| ·车位检测方法分类 | 第31-32页 |
| ·磁阻效应 | 第32页 |
| ·磁阻传感器分类与性能比较 | 第32-36页 |
| ·车辆磁场模型 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 车位检测系统硬件设计 | 第37-48页 |
| ·系统总体概述 | 第37-41页 |
| ·车位检测系统架构 | 第38页 |
| ·车位检测子系统 | 第38-40页 |
| ·停车场信息服务平台 | 第40页 |
| ·信息发布系统 | 第40-41页 |
| ·车位检测节点总体架构设计 | 第41-47页 |
| ·元器件选型 | 第42-43页 |
| ·MCU 和 RF 设计 | 第43-44页 |
| ·车位检测节点传感器设计 | 第44-45页 |
| ·电源模块设计 | 第45-46页 |
| ·车位检测节点 PCB 设计 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 无线传感网协议和软件设计 | 第48-61页 |
| ·网络拓扑设计 | 第48-52页 |
| ·超帧 | 第50页 |
| ·数据传输 | 第50-51页 |
| ·簇内数据的传输 | 第51页 |
| ·数据帧结构设计 | 第51-52页 |
| ·协议设计 | 第52-56页 |
| ·邻居节点表的建立 | 第52-53页 |
| ·邻居节点表维护 | 第53页 |
| ·多路径选择策略 | 第53-56页 |
| ·车位检测算法设计 | 第56-60页 |
| ·信号特征 | 第56-57页 |
| ·检测算法流程 | 第57-59页 |
| ·磁阻检测流程 | 第59-60页 |
| ·车辆检测和信息上报流程 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 车位检测系统测试 | 第61-68页 |
| ·测试环境搭建 | 第61-63页 |
| ·测试结果和性能分析 | 第63-67页 |
| ·准确率 | 第63-64页 |
| ·传输延时测试 | 第64-66页 |
| ·成本分析 | 第66页 |
| ·传输距离 | 第66-67页 |
| ·测试结果对比 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·论文总结 | 第68页 |
| ·后续工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士期间已发表或者录用的论文 | 第73-75页 |
