发动机正时链系统设计及磨损试验分析
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| 图清单 | 第11-15页 |
| 表清单 | 第15-16页 |
| 变量注释表 | 第16-17页 |
| 1 绪论 | 第17-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第17-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-22页 |
| ·本文研究目的、内容 | 第22-23页 |
| 2 链传动的运动学特性分析 | 第23-43页 |
| ·链轮几何参数相同的传递特性分析 | 第23-30页 |
| ·链轮几何参数相同传递特性的数值分析 | 第30-33页 |
| ·链轮几何参数不相同的传递特性分析 | 第33-38页 |
| ·链轮几何参数不相同传递特性的数值分析 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 3 发动机正时链系统设计 | 第43-55页 |
| ·发动机正时链的服役条件与失效形式 | 第43-45页 |
| ·发动机正时链条型号确定 | 第45-46页 |
| ·发动机正时链系统结构设计 | 第46-52页 |
| ·三轴正时链系统设计实例 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 4 发动机正时链系统仿真分析 | 第55-71页 |
| ·AVL/ TYCON 软件介绍 | 第55-56页 |
| ·发动机正时链系统模型建立 | 第56-59页 |
| ·仿真结果分析 | 第59-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 5 发动机正时链失效有限元分析 | 第71-79页 |
| ·疲劳概述 | 第71页 |
| ·链板疲劳分析流程 | 第71-72页 |
| ·链板疲劳有限元分析 | 第72-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 6 发动机正时链试验分析 | 第79-89页 |
| ·链传动试验台简介 | 第79-80页 |
| ·正时链条基本参数和试验条件 | 第80-81页 |
| ·正时链条磨损试验分析 | 第81-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 7 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·结论 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 作者简历 | 第95-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |
