钢管混凝土铁路拱桥动力特性与抗震性能分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·钢管混凝土拱桥概述及其国内发展 | 第10页 |
| ·国内外对钢管混凝土拱桥抗震性能的研究和研究方法 | 第10-15页 |
| ·国内外对钢管混凝土拱桥抗震性能的研究 | 第10-14页 |
| ·主要研究方法 | 第14-15页 |
| ·选题意义 | 第15-16页 |
| ·本文主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 工程背景及建模过程 | 第17-28页 |
| ·工程背景 | 第17-21页 |
| ·设计参数 | 第18-19页 |
| ·主要工程数量 | 第19页 |
| ·总体施工方案 | 第19-20页 |
| ·现场主要施工过程 | 第20-21页 |
| ·模型理论 | 第21-23页 |
| ·模型的本质 | 第21页 |
| ·模型主体模式 | 第21-22页 |
| ·单个结构构件单元 | 第22-23页 |
| ·模型建立过程 | 第23-28页 |
| ·MIDAS建模过程 | 第23-26页 |
| ·ANSYS建模过程 | 第26-28页 |
| 第三章 桥梁动力特性分析 | 第28-45页 |
| ·结构抗震动力学初步概念 | 第28-29页 |
| ·MIDAS模型桥梁振型频率分析 | 第29-33页 |
| ·桥梁振型及频率 | 第29-32页 |
| ·铁路拱桥与公路拱桥振型频率的对比 | 第32-33页 |
| ·ANSYS模型桥梁振型频率分析 | 第33-36页 |
| ·MIDAS模型与ANSYS模型动力特性对比分析 | 第36-37页 |
| ·桥梁参数对动力特性的影响 | 第37-44页 |
| ·拱肋内倾角对桥梁动力特性的影响 | 第38-39页 |
| ·拱肋横撑形式对动力特性的影响 | 第39-42页 |
| ·矢跨比对桥梁动力特性的影响 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 桥梁地震响应分析 | 第45-68页 |
| ·结构抗震计算理论 | 第45-46页 |
| ·结构振动方程 | 第45-46页 |
| ·地震输入方式 | 第46-49页 |
| ·地震输入 | 第46-48页 |
| ·地震组合方式 | 第48页 |
| ·大跨度桥梁的行波效应 | 第48-49页 |
| ·MIDAS模型无地震下桥梁内力分析 | 第49-51页 |
| ·MIDAS模型地震响应分析 | 第51-63页 |
| ·不同地震荷载组合下的地震响应 | 第51-58页 |
| ·不同地震波下的响应 | 第58-63页 |
| ·ANSYS模型地震响应分析 | 第63-65页 |
| ·无地震下桥梁位移 | 第63-64页 |
| ·桥梁地震最大位移 | 第64-65页 |
| ·MIDAS模型与ANSYS模型地震响应对比分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 拱桥抗震性能优化 | 第68-76页 |
| ·拱桥吊杆力调整理论 | 第68-70页 |
| ·吊杆力优化 | 第70-73页 |
| ·弯矩控制 | 第70页 |
| ·剪力及弯矩共同控制 | 第70-72页 |
| ·吊杆内力控制 | 第72页 |
| ·综合控制条件 | 第72-73页 |
| ·优化前后动力响应的比较 | 第73-75页 |
| ·振型频率的比较 | 第73-74页 |
| ·内力的对比 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 个人简历 | 第82页 |
