| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-14页 |
| ·移动Ad hoc网络的基本概念 | 第10-12页 |
| ·移动Ad hoc网络的应用场合 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·选题依据 | 第14-18页 |
| ·本文的研究内容与关键技术 | 第18-20页 |
| ·本文的组织结构 | 第20-21页 |
| 2 相关研究 | 第21-35页 |
| ·无线Ad hoc网络节点移动模型 | 第21-24页 |
| ·现有移动模型简介 | 第21-22页 |
| ·环境受限移动模型 | 第22-24页 |
| ·拓扑控制 | 第24-27页 |
| ·拓扑控制技术概述 | 第24-25页 |
| ·现有拓扑控制算法 | 第25-27页 |
| ·路由算法 | 第27-35页 |
| ·Ad hoc网络路由算法概述 | 第27-29页 |
| ·DTN路由算法 | 第29-32页 |
| ·VANET路由算法 | 第32-35页 |
| 3 障碍物Ad hoc网络的DTMC建模及分析 | 第35-51页 |
| ·障碍物Ad hoc网络的离散时间Markov链模型 | 第36-44页 |
| ·前提假设 | 第36-37页 |
| ·模型的运动模式 | 第37页 |
| ·距离马氏链模型 | 第37-39页 |
| ·障碍物的影响 | 第39-43页 |
| ·分析ODM | 第43-44页 |
| ·应用ODM的路由性能参数分析 | 第44-46页 |
| ·边有效概率 | 第44-45页 |
| ·平均有效边数量 | 第45-46页 |
| ·路径的概率函数 | 第46页 |
| ·仿真分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 稠密Ad hoc网络的二连通骨干网构建算法 | 第51-65页 |
| ·相关定义及网络模型 | 第52-54页 |
| ·构建二连通拓扑结构 | 第54-60页 |
| ·相关定理 | 第54-57页 |
| ·连通骨干网的构建 | 第57-59页 |
| ·网关序列的设置 | 第59-60页 |
| ·骨干网的重构 | 第60页 |
| ·仿真分析 | 第60-64页 |
| ·仿真模型的建立 | 第60-61页 |
| ·比较分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 适用于DTN网络的可变摆渡节点路由算法 | 第65-87页 |
| ·网络模型和问题提出 | 第65-68页 |
| ·引入摆渡节点的网络模型 | 第65-68页 |
| ·问题的提出 | 第68页 |
| ·路径设计 | 第68-71页 |
| ·多目标优化模型 | 第69-70页 |
| ·基于多目标遗传算法的Ferry路径规划 | 第70-71页 |
| ·摆渡节点个数的设定 | 第71-74页 |
| ·关于Ferry数量的讨论 | 第71页 |
| ·利用排队论建模 | 第71-74页 |
| ·可变摆渡节点路由算法 | 第74-78页 |
| ·仿真分析 | 第78-85页 |
| ·仿真环境 | 第78页 |
| ·比较Ferry运动路径 | 第78-80页 |
| ·比较能量消费 | 第80-82页 |
| ·路由算法比较分析 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 6 基于博弈论的车载网络宏微路由算法 | 第87-104页 |
| ·博弈理论 | 第88-89页 |
| ·问题描述 | 第89-91页 |
| ·VANET的特点 | 第89-90页 |
| ·VANET网络中的路由问题 | 第90-91页 |
| ·网络模型 | 第91页 |
| ·VANET的消息转发博弈 | 第91-94页 |
| ·转发博弈模型 | 第92-93页 |
| ·转发博弈模型分析 | 第93-94页 |
| ·VANET博弈路由算法 | 第94-99页 |
| ·方法概述 | 第94-95页 |
| ·相关定义及假设 | 第95-97页 |
| ·算法详细介绍 | 第97-99页 |
| ·仿真分析 | 第99-103页 |
| ·仿真环境 | 第99-100页 |
| ·比较分析 | 第100-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 结论 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-115页 |
| 创新点摘要 | 第115-116页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第116-117页 |
| 攻读博士学位期间参与科研工作 | 第117-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 作者简介 | 第119-120页 |