摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-12页 |
1 绪论 | 第12-32页 |
·研究背景和意义 | 第12-14页 |
·内燃机大涡模拟的研究进展 | 第14-18页 |
·内燃机冷态过程大涡模拟的研究进展 | 第14-17页 |
·内燃机燃烧过程大涡模拟的研究进展 | 第17-18页 |
·大涡模拟SGS应力模型和湍流燃烧模型 | 第18-26页 |
·大涡模拟SGS应力模型 | 第18-20页 |
·大涡模拟湍流燃烧模型 | 第20-26页 |
·代表性互动小火焰(RIF)模型研究进展 | 第26-28页 |
·国内层流小火焰模型研究进展 | 第28-29页 |
·本文主要的研究内容 | 第29-32页 |
2 RANS和LES的数学模型 | 第32-44页 |
·RANS气相控制方程 | 第32-34页 |
·气相控制方程 | 第32-33页 |
·湍流模型 | 第33-34页 |
·LES气相控制方程 | 第34-36页 |
·气相控制方程 | 第34-35页 |
·SGS应力模型 | 第35页 |
·其它SGS项的封闭 | 第35-36页 |
·液相控制方程 | 第36-43页 |
·液滴的运动方程 | 第36-37页 |
·液滴的能量方程 | 第37页 |
·液滴的质量(蒸发)方程 | 第37-38页 |
·燃油雾化模型 | 第38-41页 |
·喷射产生的源项的封闭 | 第41-42页 |
·液滴的碰撞模型 | 第42-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
3 内燃机燃烧过程的RANS模拟 | 第44-72页 |
·基于RANS的RIF燃烧模型 | 第44-50页 |
·CFD求解器 | 第45-46页 |
·动态小火焰求解器 | 第46-48页 |
·β-pdf积分 | 第48-49页 |
·标量耗散率的模化 | 第49-50页 |
·计算模型 | 第50-51页 |
·化学反应模型 | 第51-52页 |
·物理模型 | 第52-54页 |
·模型的验证 | 第54-62页 |
·发动机性能 | 第54-56页 |
·湍流对燃烧过程的影响 | 第56-57页 |
·缸内火焰结构与主要成分的分布 | 第57-62页 |
·燃烧过程的影响因素分析 | 第62-70页 |
·EGR率的影响 | 第63-66页 |
·喷油开始时刻的影响 | 第66-68页 |
·进气温度的影响 | 第68-69页 |
·进气压力的影响 | 第69-70页 |
·本章小结 | 第70-72页 |
4 内燃机燃烧过程的LES模拟 | 第72-86页 |
·数学模型 | 第72-75页 |
·KIVALES-RIF控制方程 | 第72-74页 |
·其它物理量的模化 | 第74-75页 |
·计算模型 | 第75页 |
·物理模型 | 第75-76页 |
·计算结果与讨论 | 第76-84页 |
·发动机性能 | 第76-78页 |
·湍流对燃烧过程的影响 | 第78-79页 |
·缸内火焰结构与主要成分的分布 | 第79-83页 |
·KIVALES-RIF与KIVA-RIF预测结果比较 | 第83-84页 |
·本章小结 | 第84-86页 |
5 燃油喷射定容燃烧的LES模拟 | 第86-120页 |
·CIP对流格式 | 第86-87页 |
·物理模型 | 第87-92页 |
·冷态燃油喷射 | 第92-95页 |
·燃烧态燃油喷射 | 第95-111页 |
·着火延迟 | 第95-96页 |
·湍流对燃烧的影响 | 第96页 |
·火焰结构 | 第96-104页 |
·碳烟分布 | 第104-107页 |
·火焰浮升和平均碳烟分布 | 第107-110页 |
·NOx分布 | 第110-111页 |
·燃油喷射定容燃烧影响因素分析 | 第111-118页 |
·燃油喷射速度的影响 | 第111-114页 |
·油滴初始粒径的影响 | 第114-115页 |
·缸内初始压力的影响 | 第115-118页 |
·本章小结 | 第118-120页 |
结论 | 第120-124页 |
1. 结论 | 第120-122页 |
2. 创新点摘要 | 第122页 |
3. 展望 | 第122-124页 |
参考文献 | 第124-133页 |
附录 本文采用的正庚烷化学反应机理 | 第133-139页 |
攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第139-140页 |
致谢 | 第140-141页 |
作者简介 | 第141-142页 |