首页--工业技术论文--能源与动力工程论文--内燃机论文--一般性问题论文--理论论文

基于代表性互动小火焰(RIF)模型的内燃机喷雾燃烧大涡模拟研究

摘要第1-6页
Abstract第6-12页
1 绪论第12-32页
   ·研究背景和意义第12-14页
   ·内燃机大涡模拟的研究进展第14-18页
     ·内燃机冷态过程大涡模拟的研究进展第14-17页
     ·内燃机燃烧过程大涡模拟的研究进展第17-18页
   ·大涡模拟SGS应力模型和湍流燃烧模型第18-26页
     ·大涡模拟SGS应力模型第18-20页
     ·大涡模拟湍流燃烧模型第20-26页
   ·代表性互动小火焰(RIF)模型研究进展第26-28页
   ·国内层流小火焰模型研究进展第28-29页
   ·本文主要的研究内容第29-32页
2 RANS和LES的数学模型第32-44页
   ·RANS气相控制方程第32-34页
     ·气相控制方程第32-33页
     ·湍流模型第33-34页
   ·LES气相控制方程第34-36页
     ·气相控制方程第34-35页
     ·SGS应力模型第35页
     ·其它SGS项的封闭第35-36页
   ·液相控制方程第36-43页
     ·液滴的运动方程第36-37页
     ·液滴的能量方程第37页
     ·液滴的质量(蒸发)方程第37-38页
     ·燃油雾化模型第38-41页
     ·喷射产生的源项的封闭第41-42页
     ·液滴的碰撞模型第42-43页
   ·本章小结第43-44页
3 内燃机燃烧过程的RANS模拟第44-72页
   ·基于RANS的RIF燃烧模型第44-50页
     ·CFD求解器第45-46页
     ·动态小火焰求解器第46-48页
     ·β-pdf积分第48-49页
     ·标量耗散率的模化第49-50页
   ·计算模型第50-51页
   ·化学反应模型第51-52页
   ·物理模型第52-54页
   ·模型的验证第54-62页
     ·发动机性能第54-56页
     ·湍流对燃烧过程的影响第56-57页
     ·缸内火焰结构与主要成分的分布第57-62页
   ·燃烧过程的影响因素分析第62-70页
     ·EGR率的影响第63-66页
     ·喷油开始时刻的影响第66-68页
     ·进气温度的影响第68-69页
     ·进气压力的影响第69-70页
   ·本章小结第70-72页
4 内燃机燃烧过程的LES模拟第72-86页
   ·数学模型第72-75页
     ·KIVALES-RIF控制方程第72-74页
     ·其它物理量的模化第74-75页
   ·计算模型第75页
   ·物理模型第75-76页
   ·计算结果与讨论第76-84页
     ·发动机性能第76-78页
     ·湍流对燃烧过程的影响第78-79页
     ·缸内火焰结构与主要成分的分布第79-83页
     ·KIVALES-RIF与KIVA-RIF预测结果比较第83-84页
   ·本章小结第84-86页
5 燃油喷射定容燃烧的LES模拟第86-120页
   ·CIP对流格式第86-87页
   ·物理模型第87-92页
   ·冷态燃油喷射第92-95页
   ·燃烧态燃油喷射第95-111页
     ·着火延迟第95-96页
     ·湍流对燃烧的影响第96页
     ·火焰结构第96-104页
     ·碳烟分布第104-107页
     ·火焰浮升和平均碳烟分布第107-110页
     ·NOx分布第110-111页
   ·燃油喷射定容燃烧影响因素分析第111-118页
     ·燃油喷射速度的影响第111-114页
     ·油滴初始粒径的影响第114-115页
     ·缸内初始压力的影响第115-118页
   ·本章小结第118-120页
结论第120-124页
 1. 结论第120-122页
 2. 创新点摘要第122页
 3. 展望第122-124页
参考文献第124-133页
附录 本文采用的正庚烷化学反应机理第133-139页
攻读博士学位期间发表学术论文情况第139-140页
致谢第140-141页
作者简介第141-142页

论文共142页,点击 下载论文
上一篇:含湿岩土间歇蓄/放热传热传质研究
下一篇:微通道内蒸汽及混合蒸气冷凝流动与传热