基于敏感驾驶的多速混合元胞自动机交通流模型的研究

摘要	第1-9页
Abstract	第9-12页
第1章 绪论	第12-21页
·课题的背景	第12-14页
·研究现状	第14-18页
·元胞自动机模型	第18-19页
·元胞自动机的定义	第18页
·元胞自动机的组成	第18-19页
·元胞自动机的应用	第19页
·本文的研究内容概述及论文组织	第19-21页
第2章 元胞自动机及相关理论基础	第21-27页
·NaSch模型	第21-22页
·边界条件	第22-23页
·周期性边界条件	第22-23页
·开口边界条件	第23页
·车辆混合比例的设定	第23页
·流量计算方法	第23-24页
·平均速度的采集方式	第24页
·敏感驾驶模型(SDNaSch模型)	第24-25页
·NaSch模型与SDNaSch模型的对比	第25-26页
·本章小结	第26-27页
第3章 多速混合一维元胞自动机交通流模型	第27-32页
·引言	第27页
·建立模型	第27-28页
·数值模拟结果与讨论	第28-31页
·混合比例系数K对系统的影响	第28-30页
·随机慢化概率p对系统的影响	第30-31页
·小结	第31-32页
第4章 混合车辆系统的敏感驾驶模型	第32-37页
·建立基于敏感驾驶的多速混合一维元胞自动机模型	第32-33页
·数值模拟及分析	第33-36页
·NaSch模型与SDNaSch的流量分析	第33-34页
·敏感比例系数f对系统性能的影响	第34-35页
·随机慢化概率P值对模型系统流量的影响	第35-36页
·本章小结	第36-37页
总结与展望	第37-38页
参考文献	第38-41页
致谢	第41-42页
附录A 攻读硕士学位期间所发表的论文	第42页