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基于响应面法的桥梁结构有限元模型静动力修正方法研究

摘要第1-8页
Abstract第8-10页
第1章 绪论第10-16页
   ·引言第10页
   ·有限元模型修正研究现状综述第10-15页
     ·基于动力的有限元模型修正技术第11-12页
     ·基于静力的有限元模型修正技术第12-13页
     ·基于静、动力测试的有限元模型修正技术第13页
     ·基于响应面的有限元模型修正第13-14页
     ·桥梁结构有限元模型修正中存在的主要问题第14-15页
   ·本文的主要工作第15-16页
第2章 基于响应面的结构有限元模型修正理论第16-28页
   ·特征选取第17页
   ·实验设计第17-19页
     ·标准实验设计第17-18页
     ·计算机生成实验设计第18-19页
   ·参数筛选第19页
   ·响应面函数形式的选择和拟合第19-21页
     ·二次多项式模型第20页
     ·径向基函数第20-21页
     ·多元适应性回归样条函数第21页
   ·响应面模型验证第21页
   ·参数优化第21-22页
     ·优化方法的选择第22页
   ·基于响应面的数值模拟简支梁有限元模型修正第22-27页
     ·实验设计以及参数筛选第23-26页
     ·响应面拟合及参数优化第26-27页
   ·小结第27-28页
第3章 靖远黄河大桥静动力测试及有限元建模第28-35页
   ·有限元模型建模与计算结果第28-31页
   ·模态测试及其参数识别第31-33页
   ·静力测试及参数识别第33-35页
第4章 靖远黄河大桥有限元模型动力修正第35-44页
   ·靖远黄河大桥简介第35页
   ·基于动力测试数据桥梁结构有限元模型修正第35-42页
     ·实验设计第35-38页
     ·参数显著性分析第38-40页
     ·响应面模型的建立第40-41页
     ·模型修正第41-42页
   ·本章小结第42-44页
第5章 靖远黄河大桥有限元模型静动力修正第44-54页
   ·实验设计第44-49页
   ·显著性分析第49-50页
   ·响应面回归第50-51页
   ·参数修正第51-53页
   ·本章小结第53-54页
第6章 基于D-最优设计和响应面法的桥梁结构有限元模型静动力修正方法第54-64页
   ·试验设计第54-57页
   ·显著性分析第57-59页
   ·响应面回归第59-60页
   ·参数修正第60-63页
   ·结论第63-64页
总结与展望第64-66页
   ·总结第64页
   ·展望第64-66页
参考文献第66-70页
致谢第70-71页
附录A第71页

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