山区高速公路事故易发路段改造方案研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·选题依据 | 第7-8页 |
| ·国内外道路改扩建发展现状 | 第8-12页 |
| ·国外道路改扩建发展现状 | 第8-9页 |
| ·国内道路改扩建发展现状 | 第9-12页 |
| ·主要研究内容及意义 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究的目的及意义 | 第13-14页 |
| 第二章 山区高速公路事故易发段路况调查与评价 | 第14-34页 |
| ·山区高速公路事故易发段交通现状概述 | 第14-16页 |
| ·事故易发段调查与分析 | 第16-30页 |
| ·交通量调查与分析 | 第17-19页 |
| ·运行速度调查与分析 | 第19-21页 |
| ·事故调查与分析 | 第21-26页 |
| ·道路几何线形调查与分析 | 第26-30页 |
| ·评价分析山区高速公路事故易发因素 | 第30-33页 |
| ·行车安全评价 | 第30-31页 |
| ·道路平面及纵断面设计评价 | 第31-32页 |
| ·道路沿线交通设施及管理评价 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 山区高速公路事故易发成因分析 | 第34-52页 |
| ·事故易发段的人为因素分析 | 第34-36页 |
| ·事故易发段行车速度分析 | 第36-41页 |
| ·道路线形因素分析 | 第41-48页 |
| ·道路平面线形分析 | 第41-43页 |
| ·道路纵断面线形分析 | 第43-45页 |
| ·道路线形组合分析 | 第45-47页 |
| ·视距因素分析 | 第47-48页 |
| ·事故多发段的气候因素分析 | 第48-50页 |
| ·冰雪的影响 | 第49页 |
| ·雨的影响 | 第49-50页 |
| ·雾的影响 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 山区高速公路事故易发段改善对策及方案研究 | 第52-76页 |
| ·近期方案 | 第52-65页 |
| ·超高及行车视距改善方案研究 | 第53-55页 |
| ·路面改造及抗滑改善方案研究 | 第55-58页 |
| ·道路交通安全设施改善方案研究 | 第58-63页 |
| ·完善道路排水设施方案研究 | 第63-65页 |
| ·远期方案 | 第65-73页 |
| ·路线方案建设条件研究 | 第66-67页 |
| ·路线方案可行性研究 | 第67-70页 |
| ·路线平、纵线形改善方案研究 | 第70-73页 |
| ·效益分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 方案效果分析与研究 | 第76-83页 |
| ·方案目标设定及可行性分析 | 第76-78页 |
| ·方案目标设定 | 第76-77页 |
| ·方案可行性分析 | 第77-78页 |
| ·方案效果检查及研究 | 第78-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第88页 |
