| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-13页 |
| ·城市轨道交通外部效应研究综述 | 第10-12页 |
| ·城市轨道交通外部效应评价体系研究综述 | 第12-13页 |
| ·研究方法和内容 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·研究主要内容 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第14-16页 |
| 第二章 城市轨道交通特性及外部性理论分析 | 第16-30页 |
| ·城市轨道交通发展现状 | 第16-19页 |
| ·城市轨道交通特性分析 | 第19-26页 |
| ·城市轨道交通的概念 | 第19-20页 |
| ·城市轨道交通的一般属性 | 第20-21页 |
| ·城市轨道交通的特性 | 第21-26页 |
| ·外部效应理论 | 第26-29页 |
| ·外部效应理论的产生 | 第26页 |
| ·外部效应的内涵 | 第26-28页 |
| ·外部效应的分类 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 重庆城市轨道交通的外部效应分析 | 第30-39页 |
| ·城市轨道交通外部效应的概念 | 第30页 |
| ·重庆城市轨道交通外部效应分析 | 第30-38页 |
| ·减少常规公交投资，节约土地资源 | 第30-32页 |
| ·缓解路面交通拥挤，改善出行环境 | 第32-33页 |
| ·降低环境污染，减少能源消耗 | 第33-35页 |
| ·促进城市经济发展，增加就业机会 | 第35-36页 |
| ·诱发沿线土地增值，创造投资环境 | 第36-37页 |
| ·优化城市空间布局，引导城市发展 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 城市轨道交通外部效应评价指标体系构建 | 第39-49页 |
| ·评价原则 | 第39页 |
| ·评价流程 | 第39-41页 |
| ·评价体系构建 | 第41-48页 |
| ·评价指标选取 | 第41-47页 |
| ·指标体系 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 重庆城市轨道交通外部效应评价 | 第49-62页 |
| ·评价方法选取 | 第49-51页 |
| ·评价方法分析 | 第49-50页 |
| ·评价方法选择 | 第50-51页 |
| ·ANP-物元模型介绍 | 第51-55页 |
| ·网络层次分析法（ANP）介绍 | 第51-53页 |
| ·物元评价方法 | 第53-55页 |
| ·基于 ANP-物元模型的重庆城市轨道交通外部效应综合评价 | 第55-61页 |
| ·待评物元确定 | 第55-56页 |
| ·关联度计算 | 第56-58页 |
| ·指标权重确定 | 第58-59页 |
| ·单项关联度计算及评价等级确定 | 第59-61页 |
| ·综合关联度计算及评价等级确定 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 重庆城市轨道交通发展建议 | 第62-68页 |
| ·多元化的投融资主体模式 | 第62-63页 |
| ·基于外部效应的财政补贴策略 | 第63-65页 |
| ·直接补贴方式 | 第64页 |
| ·间接补贴方式 | 第64-65页 |
| ·外部效应内部化的票价制定策略 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第七章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第73页 |