纯电动汽车动力系统参数优化方法仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·电动汽车动力系统参数优化方法研究现状分析 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 纯电动汽车动力系统特性研究 | 第13-24页 |
| ·纯电动汽车动力传动系统基本构成 | 第13页 |
| ·纯电动汽车动力传动系统布置形式 | 第13-16页 |
| ·纯电动汽车用驱动电机类型和特性分析 | 第16-19页 |
| ·纯电动汽车用电池类型和特性分析 | 第19-22页 |
| ·纯电动汽车传动系统的分析 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 纯电动汽车动力参数设计 | 第24-39页 |
| ·驱动电机参数选型设计 | 第25-30页 |
| ·电池参数选型设计 | 第30-32页 |
| ·传动系统参数设计 | 第32-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 纯电动汽车模型的建立 | 第39-54页 |
| ·GT-DRIVE软件结构分析 | 第39-42页 |
| ·建立模型的主要模块分析以及参数设置 | 第42-44页 |
| ·纯电动汽车整车模型的建立 | 第44-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 纯电动汽车动力参数匹配和优化仿真 | 第54-73页 |
| ·优化方法的选择 | 第54-55页 |
| ·固定速比优化仿真 | 第55-61页 |
| ·两档传动比优化仿真 | 第61-65页 |
| ·固定速比和两档速比优化后对整车性能的对比分析 | 第65-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73页 |
| ·工作展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录：攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |
