铅酸蓄电池组工况监控与优化管理系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景及其意义 | 第10-11页 |
| ·汽车电气系统 | 第11-14页 |
| ·电源系统 | 第11-13页 |
| ·启动系统 | 第13页 |
| ·其他各类车载电器系统 | 第13页 |
| ·常见故障 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内相关技术现状 | 第15-16页 |
| ·国外相关技术现状 | 第16页 |
| ·尚待解决的问题 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 铅酸蓄电池技术参数及状态估算方法研究 | 第18-34页 |
| ·铅酸蓄电池工作原理 | 第18-19页 |
| ·铅酸蓄电池的技术参数 | 第19-22页 |
| ·容量 | 第19-20页 |
| ·电压 | 第20页 |
| ·内阻 | 第20-21页 |
| ·荷电状态 SOC | 第21-22页 |
| ·健康状态 SOH | 第22页 |
| ·SOC 评估常用方法 | 第22-27页 |
| ·电压法 | 第22-23页 |
| ·电流积分法 | 第23-25页 |
| ·神经网络法 | 第25-26页 |
| ·卡尔曼滤波法 | 第26-27页 |
| ·SOH 评估常用方法 | 第27-28页 |
| ·电压陡降复升法 | 第27页 |
| ·电阻法 | 第27-28页 |
| ·本课题使用的 SOC 评估方法 | 第28-33页 |
| ·影响因素 | 第29-31页 |
| ·基于能量守恒的 SOC 算法原理 | 第31-32页 |
| ·算法分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于能量守恒的 SOC 估算方法研究 | 第34-47页 |
| ·曲线数据提取程序设计 | 第34-36页 |
| ·程序设计流程 | 第34-35页 |
| ·窗口界面功能介绍 | 第35-36页 |
| ·数据提取与曲线拟合 | 第36-44页 |
| ·拟合开路电压与 SOC 的曲线方程 | 第36-40页 |
| ·拟合温度与 SOC 的曲线方程 | 第40-42页 |
| ·拟合循环次数与 SOC 的曲线方程 | 第42-44页 |
| ·拟合自放电与 SOC 的曲线方程 | 第44页 |
| ·Matlab/Simulink 仿真模块的搭建 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 铅酸蓄电池组工况监控与优化管理系综合方案 | 第47-65页 |
| ·系统工程方法论研究 | 第47-49页 |
| ·BMS 设计流程 | 第49-51页 |
| ·BMS 基本功能 | 第51-56页 |
| ·电压数据采集 | 第51-54页 |
| ·电流数据采集 | 第54-55页 |
| ·温度数据采集 | 第55页 |
| ·内阻数据采集 | 第55-56页 |
| ·铅酸蓄电池组电能管理系统 | 第56-58页 |
| ·汽车运行工况分析 | 第57页 |
| ·电能管理系统 | 第57-58页 |
| ·蓄电池组信息管理系统 | 第58-64页 |
| ·信息管理系统架构 | 第58-59页 |
| ·铅酸蓄电池组单独工作情况 | 第59-60页 |
| ·发电机单独工作情况 | 第60-61页 |
| ·铅酸蓄电池组和发电机协作情况 | 第61-62页 |
| ·算法分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 资助 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附件 | 第71页 |
