| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究发展 | 第10-11页 |
| ·RFID 技术在国内外的研究现状 | 第10-11页 |
| ·RFID 技术在车辆管理应用上存在的问题 | 第11页 |
| ·研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容及结构安排 | 第12-13页 |
| 第二章 射频识别技术 | 第13-17页 |
| ·RFID 技术的基本概念与工作原理 | 第13页 |
| ·RFID 系统组成 | 第13-15页 |
| ·RFID 系统中间件 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第三章 射频识别技术的数据通信 | 第17-29页 |
| ·射频识别技术的数据传输 | 第17-18页 |
| ·射频识别技术数据传输的安全性 | 第17-18页 |
| ·射频识别技术数据传输的完整性 | 第18页 |
| ·RFID 数据清理技术 | 第18-23页 |
| ·RFID 数据特点 | 第19页 |
| ·常用的RFID 数据清理技术 | 第19-23页 |
| ·RFID 系统防碰撞算法的研究 | 第23-28页 |
| ·防碰撞算法模型 | 第23-24页 |
| ·标签防碰撞算法的现状 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 基于RFID 技术的车辆安全出入管理系统的设计 | 第29-37页 |
| ·系统需求分析 | 第29-30页 |
| ·系统的设计要求与原则 | 第29-30页 |
| ·系统的功能与特点 | 第30页 |
| ·标签的确定 | 第30-32页 |
| ·基于RFID 技术的车辆安全出入管理系统方案 | 第32-35页 |
| ·车辆进入流程图 | 第34页 |
| ·车辆外出流程图 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第五章 一种改进的二进制搜索防碰撞算法 | 第37-53页 |
| ·二进制搜索算法分析 | 第37-41页 |
| ·二进制搜索算法原理 | 第37-40页 |
| ·二进制搜索算法小结 | 第40-41页 |
| ·QT 算法分析 | 第41-42页 |
| ·ABS 算法分析 | 第42-43页 |
| ·一种改进的二进制搜索防碰撞算法 | 第43-48页 |
| ·改进算法 | 第43-47页 |
| ·改进算法的实现过程描述 | 第47-48页 |
| ·四种防碰撞算法的性能比较分析 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·总结 | 第53页 |
| ·今后研究方向 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第59-60页 |