| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 综述 | 第11-23页 |
| ·硬件在环仿真技术概述 | 第11-14页 |
| ·硬件在环仿真的概念 | 第12-14页 |
| ·硬件在环仿真的功能和作用 | 第14页 |
| ·柴油机硬件在环仿真技术的研究现状 | 第14-21页 |
| ·硬件在环仿真系统的构成型式 | 第14-16页 |
| ·硬件在环用发动机模型的分类与特点 | 第16-19页 |
| ·柴油机控制系统硬件在环仿真研究现状 | 第19-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-23页 |
| 第二章 柴油机数学模型的建立 | 第23-47页 |
| ·柴油机模型的基本特性 | 第23-25页 |
| ·控制容积的描述 | 第25-27页 |
| ·缸内工作过程计算 | 第27-30页 |
| ·燃烧放热模型 | 第27-29页 |
| ·气缸壁换热率计算 | 第29-30页 |
| ·进排气系统 | 第30-33页 |
| ·进气管模块 | 第30-31页 |
| ·进气阀流量计算 | 第31-33页 |
| ·燃油系统数学模型 | 第33-35页 |
| ·高压油泵 | 第33页 |
| ·共轨模型 | 第33-34页 |
| ·喷油器模型 | 第34页 |
| ·油箱模型 | 第34-35页 |
| ·柴油机动力学模型 | 第35-39页 |
| ·活塞运动学计算 | 第35-37页 |
| ·扭矩计算 | 第37-38页 |
| ·柴油机转速计算 | 第38-39页 |
| ·涡轮增压器数学模型 | 第39-44页 |
| ·压气机计算 | 第40-41页 |
| ·涡轮计算 | 第41-43页 |
| ·MAP 查表法增压器的性能计算 | 第43页 |
| ·中冷器计算 | 第43-44页 |
| ·冷却系统数学模型 | 第44-45页 |
| ·动力传动系统模型 | 第45-46页 |
| ·起动机模型 | 第45页 |
| ·测功机模型 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 柴油机仿真模型的建立及验证 | 第47-61页 |
| ·柴油机仿真模型的建立思想 | 第47-51页 |
| ·模块化建模 | 第48页 |
| ·“缸平移法”提高模型实时性 | 第48-49页 |
| ·仿真步长的选择 | 第49-50页 |
| ·模型参数化处理 | 第50-51页 |
| ·总体模型的建立 | 第51-56页 |
| ·进排气仿真模型 | 第52页 |
| ·喷油器仿真模型 | 第52-53页 |
| ·柴油机动力学仿真模型 | 第53页 |
| ·增压器仿真模型 | 第53-56页 |
| ·柴油机仿真模型的验证 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 柴油机实时模型的验证 | 第61-75页 |
| ·实时仿真运行平台 dSPACE 介绍 | 第61-62页 |
| ·dSPACE 软件环境 | 第62-63页 |
| ·dSPACE 接口软件 RTI | 第62-63页 |
| ·dSPACE 试验测试软件 ControlDesk | 第63页 |
| ·dSPACE 硬件系统 | 第63-66页 |
| ·DS1006 处理器板 | 第64-65页 |
| ·DS2211 I/O 板卡 | 第65-66页 |
| ·实时模型与控制器的信号接口模型 | 第66-69页 |
| ·Simulator 输入信号描述 | 第66-67页 |
| ·Simulator 输出信号描述 | 第67-69页 |
| ·发动机硬件在环仿真平台的搭建 | 第69-70页 |
| ·模型的实时性验证 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 总结和展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第85页 |