| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-17页 |
| 1 前言 | 第17-29页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·问题的提出 | 第18-21页 |
| ·研究方法 | 第21-23页 |
| ·研究现状及难点 | 第23-29页 |
| 2 相关理论综述 | 第29-49页 |
| ·经济学意义的交通运输资源配置理论回顾 | 第29-40页 |
| ·经济学的资源配置理论综述 | 第29页 |
| ·区位视角下的交通资源配置理论综述 | 第29-34页 |
| ·交通资源配置与要素禀赋理论的内在联系 | 第34-40页 |
| ·运输经济学视角下的交通运输资源配置研究综述 | 第40-47页 |
| ·交通资源配置与运输化理论的学术渊源 | 第40-46页 |
| ·交通资源配置的三维综合交通运输理论综述 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 3 工业化与交通运输演化进程分析 | 第49-73页 |
| ·五个经济发展阶段的工业化形成机制 | 第49-54页 |
| ·五个经济发展阶段的确定 | 第49-50页 |
| ·五个经济发展阶段的工业化特征 | 第50-54页 |
| ·美国与日本工业化与交通运输的演化进程 | 第54-63页 |
| ·美国工业化与交通运输演化进程 | 第54-58页 |
| ·日本工业化与交通运输演化进程 | 第58-61页 |
| ·美国与日本的工业化与交通运输演化的特征 | 第61-63页 |
| ·中国工业化发展的内在逻辑 | 第63-65页 |
| ·改革开放以来中国工业化发展历程 | 第63-65页 |
| ·中国当前工业化阶段的确定 | 第65页 |
| ·中国工业化与交通运输演化进程 | 第65-71页 |
| ·中国交通运输的演化进程 | 第65-70页 |
| ·中国工业化对交通运输资源配置的基本要求 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 4 中国区域工业化中区域因素对交通资源配置影响分析 | 第73-101页 |
| ·中国区域理论评述 | 第73-74页 |
| ·中国区域全球化、城市化、信息化对交通运输的影响 | 第74-76页 |
| ·中国区域全球化对交通运输的影响 | 第74-75页 |
| ·中国区域城市化对交通运输的影响 | 第75-76页 |
| ·中国区域信息化对交通运输的影响 | 第76页 |
| ·中国区域工业化差异的成因 | 第76-82页 |
| ·交通地理因素 | 第76-79页 |
| ·历史因素 | 第79-80页 |
| ·政策因素 | 第80-82页 |
| ·中国区域工业化的差异要素分析 | 第82-94页 |
| ·基于要素禀赋的中国经济梯度区域差异 | 第82-89页 |
| ·基于产业结构特征的中国经济梯度区域的差异 | 第89-91页 |
| ·基于工业化结构的中国经济梯度区域的差异 | 第91-94页 |
| ·中国区域工业化差异因素对交通资源配置影响实证分析 | 第94-98页 |
| ·中国区域工业化差异因素的密度和指数分析 | 第94-96页 |
| ·中国区域差异因素下的交通网络密度和指数分析 | 第96-97页 |
| ·中国区域工业化的确定及对交通资源配置的影响 | 第97-98页 |
| ·本章小结 | 第98-101页 |
| 5 中国区域交通资源配置实证研究 | 第101-137页 |
| ·交通资源配置衡量指标的构建 | 第101-105页 |
| ·运输对象结构指标 | 第101-103页 |
| ·运输量指标 | 第103-104页 |
| ·运输网指标 | 第104-105页 |
| ·基于运输对象结构指标的交通资源配置探讨 | 第105-113页 |
| ·基于运输对象结构指标的交通资源配置的演变进程 | 第105-108页 |
| ·基于运输对象结构指标的我国交通资源配置现状 | 第108-110页 |
| ·基于运输对象结构指标的中国区域交通资源配置特征 | 第110-113页 |
| ·基于运输量指标的交通资源配置探讨 | 第113-120页 |
| ·基于运输量指标的交通资源配置的演变进程 | 第113-116页 |
| ·基于运输量指标的我国交通资源配置现状 | 第116-117页 |
| ·基于运输量指标的中国区域的交通资源配置特征 | 第117-120页 |
| ·基于运输网指标的交通资源配置探讨 | 第120-127页 |
| ·基于运输网指标的交通资源配置的演变进程 | 第120-122页 |
| ·基于运输网指标的我国交通资源配置现状 | 第122-125页 |
| ·基于运输网指标的中国区域的交通资源配置特征 | 第125-127页 |
| ·基于三种衡量指标的工业化与交通资源配置的协调度分析 | 第127-135页 |
| ·协调度的内涵 | 第127-128页 |
| ·中国区域工业化与交通资源配置协调度指标的确定 | 第128-129页 |
| ·中国区域工业化与交通资源配置协调度评价模型与步骤 | 第129-130页 |
| ·中国区域工业化与交通资源配置协调度评价过程 | 第130-135页 |
| ·本章小结 | 第135-137页 |
| 6 中国区域工业化与交通资源配置的主要特征及政策建议 | 第137-157页 |
| ·工业化路径下的区域交通资源配置主要特征 | 第137-149页 |
| ·基于运输对象结构指标的工业化与交通资源配置定性分析 | 第137-138页 |
| ·基于运输量指标的工业化与交通资源配置定性分析 | 第138-139页 |
| ·基于运输网指标的工业化与交通资源配置定性分析 | 第139-141页 |
| ·基于三种指标的工业化与交通资源配置协调度定量分析 | 第141页 |
| ·中国区域交通资源配置与工业化结构相关性分析 | 第141-146页 |
| ·研究结论 | 第146-149页 |
| ·协调性特征对中国工业结构中要素禀赋的影响 | 第149-152页 |
| ·区域要素禀赋结构的特征 | 第149页 |
| ·区域要素禀赋结构与工业结构关系 | 第149-150页 |
| ·协调性结论对要素禀赋结构的影响 | 第150-151页 |
| ·协调性结论对要素禀赋动态作用的影响 | 第151-152页 |
| ·中国区域工业化的交通资源配置政策有效性的讨论 | 第152-155页 |
| ·基于交通运输相关指标的交通资源配置改进分析 | 第152-155页 |
| ·基于要素禀赋的交通资源配置改进分析 | 第155页 |
| ·本章小结 | 第155-157页 |
| 7 结论与展望 | 第157-161页 |
| ·结论 | 第157-159页 |
| ·创新点 | 第159页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第159-161页 |
| 参考文献 | 第161-169页 |
| 附录A | 第169-170页 |
| 附录B | 第170-171页 |
| 附录C | 第171-172页 |
| 附录D | 第172-173页 |
| 附录E | 第173-174页 |
| 附录F | 第174-175页 |
| 作者简历 | 第175-179页 |
| 学位论文数据集 | 第179页 |
