基于网格化的集装箱船舶全航线优化配载问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景和问题的提出 | 第9-10页 |
| ·论文的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-16页 |
| ·论文主要研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 集装箱船舶配载概述 | 第19-29页 |
| ·集装箱船舶配载的相关概念 | 第19-24页 |
| ·集装箱的概念及分类 | 第19页 |
| ·集装箱船的结构描述 | 第19-20页 |
| ·船舶坐标系箱位表示方法 | 第20-21页 |
| ·集装箱船配载状态及其定位描述 | 第21-23页 |
| ·集装箱船舶配载原则 | 第23-24页 |
| ·集装箱船舶的性能计算 | 第24-29页 |
| ·船舶稳性的计算及规则 | 第24-26页 |
| ·船舶吃水差的计算与校核 | 第26-28页 |
| ·船舶强度的计算与校核 | 第28-29页 |
| 第3章 集装箱船舶全航线优化配载模型 | 第29-37页 |
| ·基本概念及定义 | 第29-33页 |
| ·同类箱租 | 第29页 |
| ·运输矩阵 | 第29页 |
| ·船舶箱位表示方法 | 第29-31页 |
| ·船舶bay位分区方法 | 第31页 |
| ·集装箱船配载中的倒箱操作 | 第31-32页 |
| ·集装箱船配载中压载水的使用 | 第32-33页 |
| ·问题描述 | 第33-34页 |
| ·模型假设 | 第34页 |
| ·数学模型 | 第34-37页 |
| ·设计变量及参数 | 第34-35页 |
| ·目标函数及约束 | 第35-37页 |
| 第4章 集装箱船舶全航线优化配载算法设计 | 第37-47页 |
| ·遗传算法的设计 | 第37-42页 |
| ·遗传算法的基本思想 | 第37页 |
| ·遗传算法的运作流程 | 第37-39页 |
| ·遗传算子 | 第39-40页 |
| ·遗传算法的特点 | 第40-42页 |
| ·算法实现 | 第42-47页 |
| ·集装箱配载问题中的启发式规则 | 第42页 |
| ·初始解的求解策略 | 第42-43页 |
| ·染色体编码方式 | 第43-44页 |
| ·设计适应度函数 | 第44页 |
| ·选择操作 | 第44页 |
| ·变异操作 | 第44-45页 |
| ·终止规则 | 第45页 |
| ·遗传算法的参数设计原则 | 第45-47页 |
| 第5章 实例验证 | 第47-53页 |
| ·实例描述 | 第47-52页 |
| ·基本信息 | 第47-48页 |
| ·程序运行结果分析 | 第48-52页 |
| ·实例分析与比较 | 第52-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·主要结论 | 第53页 |
| ·研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录A 遗传算法主程序 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
