一种基于无线通信方式的电容式称重系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景 | 第9-12页 |
| ·超载运输的危害性 | 第9-11页 |
| ·国内汽车称重设备现状 | 第11-12页 |
| ·国外汽车称重设备现状 | 第12页 |
| ·课题研究意义和内容 | 第12-14页 |
| ·课题研究意义 | 第12-13页 |
| ·课题研究内容 | 第13-14页 |
| 2 电容式称重系统设计方案 | 第14-22页 |
| ·汽车载荷数据采集设计方案 | 第14-17页 |
| ·电容传感器设计方案 | 第14-15页 |
| ·汽车载荷计算原理 | 第15-16页 |
| ·车载部分单片机工作流程 | 第16-17页 |
| ·数据通信设计方案 | 第17-19页 |
| ·电容式称重装置设计要求 | 第19-20页 |
| ·基本功能 | 第19-20页 |
| ·系统特点 | 第20页 |
| ·主要技术参数 | 第20页 |
| ·数据处理方法 | 第20-22页 |
| 3 基于W77E58的系统硬件设计 | 第22-34页 |
| ·系统硬件总体构成 | 第22-24页 |
| ·车载装置硬件结构设计 | 第22-23页 |
| ·手持装置硬件结构设计 | 第23-24页 |
| ·载荷数据测量电路 | 第24-27页 |
| ·电容传感器的选择和应用 | 第24-25页 |
| ·模拟信号采集电路 | 第25-26页 |
| ·消除杂散电容影响原理 | 第26页 |
| ·模拟信号转换电路 | 第26-27页 |
| ·无线收发模块设计 | 第27-30页 |
| ·无线通信方式种类和比较 | 第27页 |
| ·芯片nRF401选择及应用 | 第27-29页 |
| ·无线收发模块电路 | 第29-30页 |
| ·LCD液晶显示模块设计 | 第30-31页 |
| ·基于W77E58的控制模块设计 | 第31-34页 |
| 4 系统软件设计 | 第34-41页 |
| ·系统程序工作流程 | 第34-36页 |
| ·主机程序流程 | 第34-35页 |
| ·从机程序流程 | 第35-36页 |
| ·系统通信协议 | 第36-37页 |
| ·系统程序设计 | 第37-41页 |
| ·主机与从机间通信程序设计 | 第37-38页 |
| ·主机和计算机间通信程序设计 | 第38-40页 |
| ·系统复位方式 | 第40-41页 |
| 5 本课题的测试方案 | 第41-46页 |
| ·系统建模与分析 | 第41-43页 |
| ·系统的简化模型 | 第41-42页 |
| ·实验数据与仿真 | 第42-43页 |
| ·系统测试 | 第43-46页 |
| ·硬件测试 | 第43-44页 |
| ·软件测试 | 第44-45页 |
| ·系统联机测试 | 第45-46页 |
| 6 结论 | 第46-47页 |
| 攻读学位期间获奖和发表论文情况 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
