交流变频调速电机动力总成匹配与电动车整车性能仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·国内外发展概况 | 第13-14页 |
| ·国外新能源汽车发展概况 | 第13页 |
| ·国内新能源汽车发展概况 | 第13-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 混合动力汽车整车布置与控制方案 | 第16-25页 |
| ·混合动力汽车动力系统的分类及特点 | 第16-20页 |
| ·串联式混合动力汽车 | 第16-18页 |
| ·并联式混合动力汽车 | 第18-19页 |
| ·混联式混合动力汽车 | 第19-20页 |
| ·混合动力汽车不同布置形式的对比 | 第20页 |
| ·Plug‐In 混合动力汽车 | 第20-23页 |
| ·整车动力系统选型 | 第23-25页 |
| ·目标车型使用特点分析 | 第23页 |
| ·目标车型动力系统的确定 | 第23-25页 |
| 第三章 电驱动系统和储能装置的选择 | 第25-35页 |
| ·电动机分类及特点 | 第25-28页 |
| ·直流电动机 | 第25-26页 |
| ·交流电动机 | 第26-28页 |
| ·储能装置分类及特点 | 第28-33页 |
| ·化学蓄电池 | 第29-32页 |
| ·超级电容和超高速飞轮 | 第32-33页 |
| ·动力总成的选定 | 第33-35页 |
| 第四章 混合动力电动汽车动力系统参数选择及匹配 | 第35-43页 |
| ·整车的动力性能要求 | 第35-36页 |
| ·汽车行驶方程及各工况下的动力需求 | 第36-38页 |
| ·最高车速的动力性能 | 第36页 |
| ·汽车满足加速需求的动力性能 | 第36-37页 |
| ·汽车满足最大爬坡度的动力性能 | 第37-38页 |
| ·驱动电动机以及发动机‐发电机组参数匹配设计 | 第38-39页 |
| ·电动机参数设计 | 第38-39页 |
| ·发动机‐发电机组参数设计 | 第39页 |
| ·蓄电池组参数设计 | 第39-40页 |
| ·传动系参数匹配设计 | 第40-43页 |
| 第五章 动力系统参数仿真及优化 | 第43-57页 |
| ·计算机仿真软件介绍 | 第43-47页 |
| ·软件的功能及特点 | 第43-44页 |
| ·仿真软件的应用 | 第44页 |
| ·CRUISE 常用仿真模块的功能及参数设置 | 第44-47页 |
| ·仿真模型的建立 | 第47-48页 |
| ·CRUISE 软件整车性能仿真 | 第48-51页 |
| ·优化及对比分析 | 第51-57页 |
| ·建立续驶里程目标函数 | 第51-53页 |
| ·变速器速比的优化 | 第53-55页 |
| ·优化后仿真与对比 | 第55-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |
