航空发动机组件化建模及性能参数估计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·航空发动机组件化建模 | 第11-15页 |
| ·航空发动机建模与仿真的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外航空建模与仿真的发展 | 第12-15页 |
| ·非线性参数估计 | 第15页 |
| ·本文的内容安排 | 第15-17页 |
| 第二章 航空发动机组件化模型库的设计 | 第17-35页 |
| ·组件化技术 | 第17-18页 |
| ·航空发动机数学模型的建立 | 第18-28页 |
| ·进气道组件 | 第18-19页 |
| ·风扇组件 | 第19-20页 |
| ·压气机组件 | 第20页 |
| ·燃烧室组件 | 第20-21页 |
| ·外涵道组件 | 第21页 |
| ·高压涡轮组件 | 第21-22页 |
| ·低压涡轮组件 | 第22-23页 |
| ·混合室组件 | 第23页 |
| ·加力燃烧室组件 | 第23-24页 |
| ·喷管组件 | 第24-28页 |
| ·发动机组件设计 | 第28-34页 |
| ·部件组件设计 | 第28-31页 |
| ·其它功能组件设计 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 航空发动机组件化仿真平台设计 | 第35-50页 |
| ·仿真平台界面设计 | 第35-37页 |
| ·仿真平台内部运行管理系统设计 | 第37-45页 |
| ·组件的加载与卸载 | 第37-39页 |
| ·图形模型的搭建 | 第39-40页 |
| ·模型检查 | 第40页 |
| ·模型初始化 | 第40-41页 |
| ·平衡方程求解 | 第41-45页 |
| ·发动机仿真平台的测试仿真 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于支持向量回归机的性能参数估计 | 第50-63页 |
| ·前言 | 第50页 |
| ·最小二乘支持向量机 | 第50-52页 |
| ·遗传算法选择支持向量 | 第52-53页 |
| ·推力估计器设计 | 第53-58页 |
| ·推力估计器输入参数选择 | 第54页 |
| ·推力估计器设计 | 第54-55页 |
| ·推力估计器的仿真效果 | 第55-58页 |
| ·基于ALQR 的直接推力控制器设计 | 第58-62页 |
| ·状态空间模型的建立 | 第58页 |
| ·ALQR 控制器设计 | 第58-59页 |
| ·非线性仿真 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第70页 |
