短车架半挂车虚拟设计及轻量化技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景 | 第9页 |
| ·国内外自卸车发展现状及轻量化技术研究 | 第9-12页 |
| ·国内外自卸半挂车发展现状 | 第9-10页 |
| ·国内外轻量化技术研究 | 第10-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·轻量化技术的实现 | 第12-14页 |
| 第二章 短车架后卸式半挂车结构设计及建模 | 第14-33页 |
| ·总体结构设计 | 第14-18页 |
| ·总体参数初步设计 | 第14页 |
| ·总体结构 | 第14-15页 |
| ·重要参数的确定 | 第15-18页 |
| ·短车架后卸式半挂车部件设计及三维实体建模 | 第18-31页 |
| ·车箱设计 | 第18-20页 |
| ·牵引销座设计 | 第20-21页 |
| ·短车架设计 | 第21-24页 |
| ·举升液压缸选型设计 | 第24-28页 |
| ·牵引臂设计 | 第28-31页 |
| ·轻量化技术的实现 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 短车架后卸式半挂车有限元分析及优化 | 第33-50页 |
| ·车箱有限元分析 | 第33-40页 |
| ·车箱结构载荷计算 | 第33-35页 |
| ·车箱结构建模及载荷分析 | 第35-37页 |
| ·车箱有限元分析 | 第37-38页 |
| ·约束及载荷 | 第38-39页 |
| ·车箱结构分析结果 | 第39-40页 |
| ·牵引臂有限元分析 | 第40-43页 |
| ·建立有限元模型 | 第40-41页 |
| ·约束及载荷 | 第41-42页 |
| ·牵引臂结构分析结果 | 第42-43页 |
| ·短车架有限元分析 | 第43-46页 |
| ·有限元模型的建立 | 第44页 |
| ·约束及载荷 | 第44-45页 |
| ·短车架结构计算 | 第45-46页 |
| ·车箱优化分析 | 第46-49页 |
| ·ANSYS 优化设计 | 第46页 |
| ·优化设计步骤 | 第46-47页 |
| ·车箱结构优化分析 | 第47-48页 |
| ·优化结果及分析 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 短车架后卸式半挂车稳定性分析 | 第50-60页 |
| ·整车运动分析 | 第50-51页 |
| ·自卸车稳定性理论分析 | 第51-52页 |
| ·短车架后卸式半挂车虚拟样机 | 第52-56页 |
| ·挂车刚体建模 | 第52-53页 |
| ·刚体仿真分析模型 | 第53-56页 |
| ·短车架后卸式半挂车运动学分析 | 第56-59页 |
| ·自卸车侧翻临界角 | 第56页 |
| ·仿真结果与分析 | 第56-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60-61页 |
| ·工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
