火灾下斜拉桥热力耦合性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·斜拉桥的历史与发展 | 第11-12页 |
| ·斜拉桥基本构件 | 第12-13页 |
| ·主梁 | 第12页 |
| ·斜拉索 | 第12-13页 |
| ·索塔 | 第13页 |
| ·桥梁火灾概述 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·斜拉桥本身的构件破坏对于结构承载力的影响 | 第15-16页 |
| ·油罐车火灾的研究 | 第16页 |
| ·建立斜拉桥所用的各种材料的抗火性能 | 第16-17页 |
| ·课题的研究工作 | 第17-19页 |
| ·课题研究的目的 | 第17页 |
| ·课题研究的意义 | 第17页 |
| ·本文研究的内容 | 第17页 |
| ·本文研究方案 | 第17-19页 |
| 第二章 斜拉桥结构常温下与高温下静力分析基础 | 第19-34页 |
| ·斜拉桥常温下静力分析原理 | 第19-26页 |
| ·斜拉索垂度产生的非线性效应 | 第19-21页 |
| ·弯矩-轴力耦合产生的梁-柱效应 | 第21-26页 |
| ·大变形效应 | 第26页 |
| ·斜拉桥抗火分析基础 | 第26-33页 |
| ·油罐车火灾发展 | 第26页 |
| ·影响油罐车火灾严重性的主要因素 | 第26-27页 |
| ·火灾升温曲线 | 第27-28页 |
| ·高温下普通钢材的材料特性 | 第28-30页 |
| ·高温下混凝土的材料特性 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 斜拉桥整体结构静力分析 | 第34-49页 |
| ·有限元分析软件 ANSYS 简介 | 第34页 |
| ·斜拉桥有限元模型的建立 | 第34-38页 |
| ·模型单元和截面计算参数 | 第34-36页 |
| ·边界条件和网格划分 | 第36页 |
| ·建模假设 | 第36页 |
| ·荷载及荷载组合 | 第36-38页 |
| ·恒载下斜拉桥模型有限元分析 | 第38-42页 |
| ·第一阶段恒载阶段有限元分析结果 | 第38-40页 |
| ·第二阶段恒载阶段有限元分析结果 | 第40-42页 |
| ·不利荷载下斜拉桥模型有限元分析 | 第42-47页 |
| ·不同的火灾场景分析 | 第42-43页 |
| ·第一类不利荷载下有限元分析结果 | 第43-45页 |
| ·第二类不利荷载下有限元分析结果 | 第45-47页 |
| ·斜拉桥模型有限元分析计算主要结论 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 油罐车火灾下斜拉桥主要构件温度场分析 | 第49-59页 |
| ·传热学基础知识 | 第49-51页 |
| ·温度场理论 | 第49页 |
| ·热传导方式 | 第49-50页 |
| ·热传导的边界条件和初始条件 | 第50-51页 |
| ·瞬态热分析 | 第51页 |
| ·斜拉索温度场分析 | 第51-56页 |
| ·无保护斜拉索几何模型 | 第52页 |
| ·加载求解 | 第52-53页 |
| ·有保护斜拉索几何模型 | 第53-54页 |
| ·加载求解 | 第54-56页 |
| ·混凝土主梁温度场分析 | 第56-57页 |
| ·混凝土主梁几何模型 | 第56页 |
| ·加载求解 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 油罐车火灾下斜拉桥耐火性能有限元分析 | 第59-65页 |
| ·基本假设 | 第59页 |
| ·计算模型 | 第59-64页 |
| ·模型单元的转换 | 第59-60页 |
| ·材料属性的定义 | 第60页 |
| ·加载求解与分析结果 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-67页 |
| ·本文的主要工作及结论 | 第65-66页 |
| ·建议与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者简介 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
