| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·活塞环/缸套摩擦副的研究现状 | 第15-17页 |
| ·表面织构技术 | 第17-23页 |
| ·表面织构技术的应用及其加工方法 | 第17-21页 |
| ·表面织构技术的研究现状及存在的问题 | 第21-23页 |
| ·本研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 第二章 试件及表面织构的制备 | 第24-36页 |
| ·材料选择及试件的设计 | 第24-26页 |
| ·模拟活塞环的小试件材料 | 第24页 |
| ·模拟缸套的大试件材料 | 第24-25页 |
| ·试件的设计 | 第25-26页 |
| ·试件的表面处理 | 第26-27页 |
| ·小试件的表面处理 | 第26页 |
| ·大试件的表面处理 | 第26-27页 |
| ·试件表面的显微硬度和形貌 | 第27-30页 |
| ·试件表面的显微硬度 | 第27-29页 |
| ·试件的表面形貌 | 第29-30页 |
| ·表面织构的设计及加工 | 第30-35页 |
| ·表面织构的设计 | 第30-31页 |
| ·表面织构的加工 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 油浴润滑条件下表面织构的摩擦学试验 | 第36-47页 |
| ·试验装置 | 第36-38页 |
| ·正交试验 | 第38-44页 |
| ·试验指标 | 第38-39页 |
| ·确定试验因素和水平 | 第39-40页 |
| ·选取正交表编排试验方案 | 第40-44页 |
| ·摩擦学试验 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 表面织构对试件摩擦学性能的影响 | 第47-78页 |
| ·各试件在低载低速条件下摩擦因数的分析 | 第47-55页 |
| ·直观分析 | 第47页 |
| ·极差分析 | 第47-49页 |
| ·凹坑直径、深度、所占面积率对同水平的平均摩擦因数的影响 | 第49-51页 |
| ·方差分析 | 第51-55页 |
| ·各试件在低载高速条件下摩擦因数的分析 | 第55-58页 |
| ·直观分析 | 第55页 |
| ·极差分析 | 第55-56页 |
| ·凹坑直径、深度、所占面积率对同水平的平均摩擦因数的影响 | 第56-58页 |
| ·方差分析 | 第58页 |
| ·各试件在高载低速条件下摩擦因数的分析 | 第58-62页 |
| ·直观分析 | 第58-59页 |
| ·极差分析 | 第59-60页 |
| ·凹坑直径、深度、所占面积率对同水平的平均摩擦因数的影响 | 第60-61页 |
| ·方差分析 | 第61-62页 |
| ·各试件在高载高速条件下摩擦因数的分析 | 第62-65页 |
| ·直观分析 | 第62页 |
| ·极差分析 | 第62-63页 |
| ·凹坑直径、深度、所占面积率对同水平的平均摩擦因数的影响 | 第63-65页 |
| ·方差分析 | 第65页 |
| ·各试件在不同压力和速度条件下各种结论的分析 | 第65-69页 |
| ·不同压力对同水平的平均摩擦因数的影响 | 第69-72页 |
| ·在低速条件下不同压力对同水平的平均摩擦因数的影响 | 第69-70页 |
| ·在高速条件下不同压力对同水平的平均摩擦因数的影响 | 第70-72页 |
| ·不同速度对同水平的平均摩擦因数的影响 | 第72-76页 |
| ·在低载条件下不同速度对同水平的平均摩擦因数的影响 | 第72-74页 |
| ·在高载条件下不同速度对同水平的平均摩擦因数的影响 | 第74-76页 |
| ·磨损照片分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·本文的主要工作及结论 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第85页 |
