| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究概念 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 2 研究综述 | 第15-21页 |
| ·跨国并购的动因和效应 | 第15-17页 |
| ·跨国并购的动因 | 第15-16页 |
| ·跨国并购的效应 | 第16-17页 |
| ·跨国并购风险 | 第17-20页 |
| ·研究现状 | 第17-18页 |
| ·研究方法和模型 | 第18-20页 |
| ·中国企业跨国并购风险 | 第20-21页 |
| 3 中国企业跨国并购机理及风险来源 | 第21-39页 |
| ·中国企业并跨国并购现状 | 第21-24页 |
| ·中国企业并跨国并购的机理 | 第24-31页 |
| ·中国企业跨国并购的驱动力 | 第24-26页 |
| ·中国企业跨国并购时的博弈 | 第26-28页 |
| ·中国企业跨国并购的价值评估 | 第28-31页 |
| ·中国企业跨国并购后的整合 | 第31页 |
| ·中国企业跨国并购风险产生的原因 | 第31-33页 |
| ·中国企业跨国并购的风险来源 | 第33-38页 |
| ·政治风险的来源 | 第33-35页 |
| ·财务风险的来源 | 第35-37页 |
| ·整合风险的来源 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 中国企业跨国并购风险的实证分析-以财务风险为例 | 第39-49页 |
| ·模型介绍—二元 Probit离散选择模型 | 第39-42页 |
| ·计量模型 | 第39-40页 |
| ·参数估计 | 第40-41页 |
| ·参数检验 | 第41-42页 |
| ·最新进展 | 第42页 |
| ·指标与数据 | 第42-45页 |
| ·实证结果 | 第45-47页 |
| ·结论与启示 | 第47-49页 |
| 5 中国企业跨国并购风险的案例研究 | 第49-58页 |
| ·上海汽车并购韩国双龙汽车的政治风险 | 第49-51页 |
| ·并购过程 | 第49-50页 |
| ·政治风险的控制 | 第50-51页 |
| ·中国移动并购巴基斯坦 Paktel公司的财务风险 | 第51-54页 |
| ·Paktel公司的市场份额 | 第51-52页 |
| ·财务风险的控制 | 第52-54页 |
| ·TCL并购的法国Thomson公司的整合风险 | 第54-57页 |
| ·TCL的整合动作 | 第54-55页 |
| ·整合风险失控的原因 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 中国企业跨国并购风险的规避策略 | 第58-67页 |
| ·政治风险的规避策略 | 第58-61页 |
| ·财务风险的规避策略 | 第61-63页 |
| ·整合风险的规避策略 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 7 结论和进一步研究方向 | 第67-71页 |
| ·本文主要结论 | 第67-70页 |
| ·进一步研究方向 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 附录 | 第77-83页 |
| 后记 | 第83页 |