基于仿真的船舶机舱管路三维自动布置方法研究
创新点摘要 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-11页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
·背景 | 第11-17页 |
·三维造船技术研究与发展 | 第11-14页 |
·机舱规划及管路布置的研究工作 | 第14-17页 |
·研究内容及意义 | 第17-19页 |
·研究内容 | 第17-18页 |
·研究的意义 | 第18-19页 |
·主要创新 | 第19页 |
·研究方法、软件平台及开发工具 | 第19-21页 |
·研究方法 | 第19-20页 |
·软件平台 | 第20-21页 |
第2章 船舶管路智能设计系统及其规则 | 第21-37页 |
·船舶管路智能设计系统介绍 | 第21-30页 |
·船舶CAD发展的趋势 | 第21-24页 |
·智能船舶设计系统的发展状况 | 第24-26页 |
·限制船舶智能设计系统发展的因素 | 第26-30页 |
·船舶机舱管路布置的规则 | 第30-37页 |
·知识的表达 | 第30-31页 |
·船舶管路智能布置系统中知识的来源 | 第31-33页 |
·规则的归纳 | 第33-35页 |
·规则的优先次序 | 第35-37页 |
第3章 构建管路布置仿真环境 | 第37-59页 |
·仿真环境及模型简化的意义 | 第37-40页 |
·模型的表达与简化 | 第40-48页 |
·两种水平的模型 | 第40-42页 |
·"完整信息"模型 | 第42-44页 |
·模型简化 | 第44-48页 |
·布置场景分割与布置平台快速构建 | 第48-53页 |
·场景的分割 | 第48-49页 |
·快速构建布置平台 | 第49-51页 |
·布置平台的快速建模 | 第51-53页 |
·特定设计约束的处理 | 第53-57页 |
·"自由空间"的概念 | 第53-54页 |
·"自由空间"建模方法 | 第54-56页 |
·将"自由空间"建模方法引入机舱管系布置中 | 第56-57页 |
·建立和使用模型库 | 第57-59页 |
第4章 三维机舱管道布置算法 | 第59-99页 |
·已有算法的回顾 | 第59-68页 |
·船舶智能布置算法起源及发展 | 第59-61页 |
·迷宫算法 | 第61-62页 |
·逃逸算法 | 第62-63页 |
·网络优化算法 | 第63-64页 |
·遗传算法 | 第64-66页 |
·单元产生算法 | 第66-67页 |
·已有算法的总结 | 第67-68页 |
·适应"自由空间"建模方法的算法 | 第68-80页 |
·管路布置中引入"自由空间"的建模方法带来的问题 | 第68-70页 |
·吊桥算法 | 第70-74页 |
·二次穿越算法 | 第74-80页 |
·路径模板法 | 第80-97页 |
·路径模板法原理 | 第80页 |
·基本路径模式 | 第80-83页 |
·分层、分区布置形式 | 第83-84页 |
·分区布置的路径 | 第84-91页 |
·分层布置的路径 | 第91-96页 |
·支路模板 | 第96-97页 |
·本章小结 | 第97-99页 |
第5章 管路布置的优化目标 | 第99-113页 |
·成本评价 | 第99-107页 |
·成本是管路布置优化的主要目标 | 第99-100页 |
·材料成本 | 第100-103页 |
·管路的安装成本 | 第103-105页 |
·管路的附件成本 | 第105-107页 |
·空间评价 | 第107-113页 |
·管路对空间影响关系的数学处理 | 第107-109页 |
·管路对空间影响关系的简化 | 第109-112页 |
·对管路成本的修正 | 第112-113页 |
第6章 管路布置的实船实现 | 第113-133页 |
·算法的平台、语言及流程 | 第113-116页 |
·开发平台 | 第113页 |
·语言 | 第113-115页 |
·实船布置的工作流程 | 第115-116页 |
·管路布置前的技术准备 | 第116-121页 |
·确定布置任务 | 第116-117页 |
·管路布置的信息准备 | 第117-118页 |
·布置平台数据初始化 | 第118-119页 |
·连接点信息及编码 | 第119-121页 |
·布置的仿真环境 | 第121-129页 |
·目标船舶的主要设计要素 | 第121-122页 |
·目标管系 | 第122页 |
·布置环境及设备信息 | 第122-129页 |
·路径生成 | 第129-130页 |
·路径的人工调整 | 第130-133页 |
结论 | 第133-137页 |
参考文献 | 第137-145页 |
附录 部分程序源代码 | 第145-151页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第151-153页 |
致谢 | 第153页 |