码头改造工程对操船环境影响的定量研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·海上交通安全评价的发展 | 第11-12页 |
| ·操船环境定量评价研究综述 | 第12-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 操船环境压力模型 | 第16-23页 |
| ·操船困难度与操船环境压力 | 第16-17页 |
| ·操船环境压力模型 | 第17-20页 |
| ·操船环境压力模型的建立 | 第17-19页 |
| ·操船环境压力模型评价标准 | 第19-20页 |
| ·操船环境压力模型的解算 | 第20-22页 |
| ·操船环境压力模型解算流程图 | 第20页 |
| ·对方位权重和外力干扰的修正 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 不安全操船状态模型 | 第23-29页 |
| ·不安全操船状态 | 第23-24页 |
| ·不安全操船状态模型 | 第24-25页 |
| ·不安全操船状态模型的建立 | 第24-25页 |
| ·不安全操船状态模型评价标准 | 第25页 |
| ·不安全操船状态模型的解算 | 第25-28页 |
| ·不安全操船状态判定流程图 | 第25-26页 |
| ·预测航迹的描绘 | 第26-27页 |
| ·最短停船时间的计算 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 码头改造工程对操船环境影响的定量评价 | 第29-45页 |
| ·数据的获取 | 第29-32页 |
| ·操船困难性评价分析 | 第32-36页 |
| ·操船环境压力值的计算 | 第32-35页 |
| ·突堤延伸对操船困难性的影响 | 第35-36页 |
| ·操船安全性评价分析 | 第36-43页 |
| ·船舶运动MMG数学模型简述 | 第36-37页 |
| ·潜在操船水域的推定 | 第37-42页 |
| ·突堤延伸对操船安全性的影响 | 第42-43页 |
| ·操船环境压力模型与不安全操船状态模型的比较 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 结论与展望 | 第45-46页 |
| ·本文结论 | 第45页 |
| ·存在问题及展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 附录A 4万吨级木片运输船操船模拟试验记录一 | 第50-54页 |
| 附录B 4万吨级木片运输船操船模拟试验记录二 | 第54-56页 |
| 附录C 7万吨级木片运输船操船模拟试验记录一 | 第56-60页 |
| 附录D 7万吨级木片运输船操船模拟试验记录二 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 研究生履历 | 第64-65页 |
