| 提要 | 第1-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第6-8页 |
| ·相关概念界定 | 第8-11页 |
| ·本文研究内容及研究路线 | 第11-14页 |
| 第2章 产业集群与FDI 区位理论综述 | 第14-26页 |
| ·产业集群的相关理论 | 第14-18页 |
| ·FDI 区位理论 | 第18-22页 |
| ·产业集群理论与FDI 区位理论关系的研究 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 汽车产业集群对跨国公司FDI 区位选择的影响机理分析 | 第26-40页 |
| ·汽车产业集群的社会网络性 | 第26-29页 |
| ·基于网络性的汽车产业集群对FDI 区位选择的影响 | 第29-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 长春市汽车产业集群对跨国公司FDI 区位选择影响的实证研究 | 第40-56页 |
| ·长春市汽车产业集群的现状分析 | 第40-43页 |
| ·汽车跨国公司在长春市的分布情况 | 第43-45页 |
| ·FDI 区位决策的影响因素选择 | 第45-51页 |
| ·FDI 区位决策的主要影响因素选择 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 长春市汽车产业吸引FDI 的对策建议及本文总结 | 第56-62页 |
| ·长春市汽车产业吸引FDI 的对策建议 | 第56-59页 |
| ·总结与展望 | 第59-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66-67页 |
| 摘要 | 第67-70页 |
| ABSTRACT | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
