| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·未来变速器面临的挑战 | 第7-10页 |
| ·未来变速器发展的要求 | 第7-8页 |
| ·AMT、AT、CVT 比较 | 第8-10页 |
| ·CVT 的发展历程与趋势 | 第10-12页 |
| ·CVT 的发展历程 | 第10-11页 |
| ·VDT-CVT 今后的发展 | 第11-12页 |
| ·金属带式无级自动变速器（VDT-CVT）的技术特点 | 第12-14页 |
| ·VDT-CVT 变速原理 | 第12-13页 |
| ·VDT-CVT 的关键技术 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 CVT 的运动学与动力学分析 | 第15-33页 |
| ·带传动基本运动关系 | 第15-22页 |
| ·速比和速比变化范围 | 第15-16页 |
| ·带传动的斜向运行角γ和带轮包角β | 第16-17页 |
| ·带轮可动部分的轴向位移 | 第17-18页 |
| ·直母线带轮与带的轴向位移 | 第18-22页 |
| ·V 型金属带传动的动力学分析 | 第22-32页 |
| ·金属带运动学分析与金属环的张力分布 | 第22-25页 |
| ·金属带转矩传递与金属片之间的推力 | 第25-26页 |
| ·金属带传动力平衡的关系 | 第26-29页 |
| ·主、从动带轮轴向夹紧力的关系 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 CVT 电液控制系统特性及其模型 | 第33-49页 |
| ·CVT 电液控制系统的数学模型 | 第34-39页 |
| ·电磁阀理论分析和建模 | 第39-42页 |
| ·速比控制阀模型 | 第39-40页 |
| ·速比控制阀的特性分析 | 第40-42页 |
| ·无级变速电液控制系统分析 | 第42-48页 |
| ·无级变速系统换档特性 | 第42-43页 |
| ·速比变化率的影响因素 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 EQ6480CVT 与发动机匹配及目标速比的确定 | 第49-61页 |
| ·EQ491 发动机的数值模型 | 第49-51页 |
| ·EQ491 发动机的输出转矩模型 | 第49-50页 |
| ·EQ491 发动机油耗模型 | 第50-51页 |
| ·EQ491 发动机转速调节特性 | 第51-53页 |
| ·EQ6480CVT 速比及目标速比的确定 | 第53-59页 |
| ·EQ6480CVT 速比的确定 | 第53-56页 |
| ·目标速比的确定 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 EQ6480 CVT 速比控制器的设计及仿真 | 第61-81页 |
| ·模糊控制器的结构设计 | 第62-63页 |
| ·模糊控制规则的设计 | 第63-69页 |
| ·选择描述输入输出变量的词集 | 第63页 |
| ·语言变量论域上的Fuzzy 子集 | 第63-66页 |
| ·语言变量赋值表 | 第66-67页 |
| ·建立模糊控制器的控制规则 | 第67-69页 |
| ·精确量与模糊量的相互转换 | 第69-70页 |
| ·模糊化方法 | 第69页 |
| ·模糊量到精确量的转换方法 | 第69-70页 |
| ·论域量化因子及比例因子的选择 | 第70-74页 |
| ·论域及基本论域 | 第70-72页 |
| ·量化因子及比例因子的确定 | 第72-74页 |
| ·EQ6480 速比模糊控制器的辅助设计及仿真分析 | 第74-80页 |
| ·速比模糊控制器的MATLAB 辅助设计 | 第74-78页 |
| ·速比控制器的仿真分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 EQ6480CVT 系统建模及仿真分析 | 第81-93页 |
| ·CVT 传动系统的数学模型 | 第81-83页 |
| ·装备CVT 的EQ6480 仿真建模 | 第83-86页 |
| ·仿真分析 | 第86-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 全文总结 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
| 摘要 | 第97-99页 |
| ABSTRACT | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
