脉冲爆震发动机模拟发射试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第7-8页 |
| ·脉冲爆震发动机的发展现状及面临的主要问题 | 第8-10页 |
| ·本文主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 单管脉冲爆震发动机系统设计 | 第12-29页 |
| ·脉冲爆震发动机基本工作原理 | 第12-13页 |
| ·脉冲爆震发动机总体结构设计方法 | 第13-22页 |
| ·脉冲爆震发动机总体结构方案 | 第13-14页 |
| ·脉冲爆震发动机总体结构设计 | 第14-22页 |
| ·导轨架结构设计 | 第22-25页 |
| ·导轨架结构受力载荷分析 | 第22-24页 |
| ·关节点处的强度校核 | 第24-25页 |
| ·承载小车与缓冲弹簧的设计 | 第25-28页 |
| ·发动机承载小车的设计 | 第25-26页 |
| ·缓冲弹簧的选型与计算 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 发动机燃料和氧化剂供给系统实验 | 第29-42页 |
| ·气路结构设计 | 第29-34页 |
| ·发动机连接实验室气源的气路结构 | 第29-30页 |
| ·空气气瓶的选取及其气路结构 | 第30-33页 |
| ·双流体气动喷嘴的选定 | 第33-34页 |
| ·小型油箱的设计与实验 | 第34-41页 |
| ·油路通道的设计 | 第34-36页 |
| ·小型油箱的安全设计规范 | 第36-38页 |
| ·油箱供给量的测量 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 发动机控制系统的设计与应用 | 第42-50页 |
| ·PLC的选取及基本原理 | 第42-43页 |
| ·PLC的硬件和软件设定 | 第43-49页 |
| ·PLC输入输出系统的控制布线 | 第43-46页 |
| ·PLC的软件设定及脉冲调制 | 第46-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第五章 脉冲爆震发动机系统试验研究 | 第50-71页 |
| ·发动机试验系统简述 | 第50页 |
| ·发动机推力及压力信号的测量 | 第50-57页 |
| ·导轨角度对发动机推重比的影响 | 第50-51页 |
| ·PLC的控制接线与程序设定 | 第51-53页 |
| ·发动机系统的推力和管壁压力测量 | 第53-57页 |
| ·应用高速摄影测量发动机的平均推力 | 第57-63页 |
| ·摄像参数的设定 | 第57-58页 |
| ·运动量的分析与测量 | 第58-62页 |
| ·导轨摩擦力的测量 | 第62-63页 |
| ·PLC测量发动机平均推力的应用设计 | 第63-65页 |
| ·平均摩擦系数的测定 | 第63-64页 |
| ·发动机平均推力的测量计算 | 第64-65页 |
| ·气瓶供气的发动机系统状况 | 第65-70页 |
| ·余气系数对点火爆震的影响 | 第65-66页 |
| ·气瓶流量的测量 | 第66-67页 |
| ·PLC的端口设定及程序编制 | 第67-69页 |
| ·试验结果 | 第69-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与建议 | 第71-75页 |
| ·本文的研究结论 | 第71页 |
| ·本文的创新点 | 第71-72页 |
| ·脉冲爆震发动机模拟发射体系改进方案 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 硕士期间发表论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
