| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| §1.1 引言 | 第7-8页 |
| §1.2 国内外研究现状及存在问题 | 第8-12页 |
| §1.2.1 国内研究现状及存在问题 | 第8-9页 |
| §1.2.2 国外交通控制系统及存在问题 | 第9-12页 |
| §1.3 本文选题意义及其主要内容 | 第12-14页 |
| §1.3.1 研究意义 | 第12页 |
| §1.3.2 论文的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 基于Internet的DTCCS研究 | 第14-24页 |
| §2.1 DTCCS的设计特点 | 第14-15页 |
| §2.2 基于Internet的DTCCS设计 | 第15-21页 |
| §2.2.1 DTCCS结构 | 第15-18页 |
| §2.2.2 DTCCS控制模式 | 第18-20页 |
| §2.2.3 DTCCS软件结构 | 第20-21页 |
| §2.3 系统关键技术研究 | 第21-23页 |
| §2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 交叉口控制器硬件设计 | 第24-32页 |
| §3.1 处理器的选择 | 第24-26页 |
| §3.1.1 处理器性能要求 | 第24-25页 |
| §3.1.2 ARM与单片机、DSP以及PLC的比较 | 第25页 |
| §3.1.3 ARM7TDMI处理器 | 第25-26页 |
| §3.2 系统硬件设计 | 第26-27页 |
| §3.3 CPU及外围控制功能 | 第27-28页 |
| §3.4 主要硬件模块设计 | 第28-31页 |
| §3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 交叉口控制器系统软件开发 | 第32-42页 |
| §4.1 系统初始化 | 第32-33页 |
| §4.2 系统软件平台的开发 | 第33-35页 |
| §4.2.1 建立交叉开发环境 | 第33-34页 |
| §4.2.2 软件平台的建立 | 第34-35页 |
| §4.3 软件平台的应用 | 第35-41页 |
| §4.3.1 软件平台的启动 | 第35-36页 |
| §4.3.2 应用程序编译 | 第36-37页 |
| §4.3.3 应用程序添加及运行 | 第37-38页 |
| §4.3.4 设计实现日志文件系统 | 第38-41页 |
| §4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 上层交通指挥系统实现 | 第42-51页 |
| §5.1 上层交通指挥系统设计 | 第42-46页 |
| §5.1.1 交通指挥系统主菜单功能设计 | 第42-43页 |
| §5.1.2 系统功能界面实现 | 第43-46页 |
| §5.2 系统网络通信设计与实现 | 第46-50页 |
| §5.2.1 Socket编程及其基本函数 | 第46-48页 |
| §5.2.2 网络通信设计及实现 | 第48-50页 |
| §5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 交叉口信号控制实现与测试 | 第51-56页 |
| §6.1 交叉口信号灯运行设计 | 第51-53页 |
| §6.2 交叉口信号控制实现 | 第53-55页 |
| §6.2.1 信号灯控制程序实现 | 第53-54页 |
| §6.2.2 中断服务程序实现 | 第54-55页 |
| §6.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第七章 总结与展望 | 第56-59页 |
| §7.1 论文总结 | 第56-57页 |
| §7.2 交通控制系统展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A JFFS2文件建立 | 第64-73页 |
| 附录B 跨系统网络通信程序 | 第73-78页 |
| 附录C 交叉口信号灯控制程序 | 第78-81页 |