铁道车辆转向架构架模态分析及应用
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·构架模态分析的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·模态分析的分类 | 第11-13页 |
| ·位移场线性实模态理论 | 第11页 |
| ·位移场线性复模态理论 | 第11-12页 |
| ·非线性位移场模态理论 | 第12页 |
| ·应力/应变场模态理论 | 第12-13页 |
| ·参数识别的基本方法 | 第13-16页 |
| ·频域法 | 第13-14页 |
| ·时域法 | 第14-16页 |
| ·构架模态分析的现状及其存在的问题 | 第16-18页 |
| ·论文研究思路及内容 | 第18-20页 |
| 第二章 模态分析基本理论 | 第20-30页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第20-26页 |
| ·模态分析基础理论 | 第20-21页 |
| ·模态频率和阻尼的求解 | 第21-22页 |
| ·最小二乘复指数法 | 第22-26页 |
| ·PolyMax模态参数识别方法 | 第26-30页 |
| ·数学模型 | 第27-30页 |
| 第三章 CPH3构架计算模态分析 | 第30-47页 |
| ·CRH3构架的限元模型 | 第30页 |
| ·CRH3构架的计算模态分析 | 第30-36页 |
| ·构架模态自由度缩减分析 | 第36-41页 |
| ·模态缩减理论 | 第36-38页 |
| ·构架结构的缩减分析的有限元模型般步骤 | 第38-39页 |
| ·构架结构的缩减分析的有限元模型 | 第39-41页 |
| ·本文主要应用的模型验证的方法 | 第41-46页 |
| ·模态置信准则 | 第41页 |
| ·构架模态振型的MAC计算 | 第41-45页 |
| ·构架模态振型MAC结果分析 | 第45-46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 CRH3构架试验模态分析 | 第47-64页 |
| ·试验系统的组成 | 第47-48页 |
| ·CRH3结构的基本概况 | 第48-49页 |
| ·支撑方式和激励位置的选择 | 第49页 |
| ·构架模态试验原始信号测试 | 第49-51页 |
| ·脉冲输入信号的测试与处理 | 第49-50页 |
| ·输出信号的测试 | 第50-51页 |
| ·频率响应函数的估计 | 第51-56页 |
| ·模态试验的结果 | 第56-64页 |
| ·垂向模态前十阶试验结果 | 第56-59页 |
| ·横梁纵向模态前四阶试验结果 | 第59-61页 |
| ·侧梁横向模态前十阶试验结果 | 第61-64页 |
| 第五章 CRH3构架结构的模型验证和结果分析 | 第64-69页 |
| ·基于轨道谱的构架模态参数评价分析 | 第64-67页 |
| ·胶济线轨道谱 | 第64-65页 |
| ·构架垂向振动模态分析 | 第65-66页 |
| ·构架横向振动模态分析 | 第66页 |
| ·构架横梁纵向模态分析 | 第66-67页 |
| 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77-80页 |
