长沙高科技园区交通出行规律分析及研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究目标 | 第15-17页 |
| 第2章 高科技园区综述 | 第17-27页 |
| ·高科技园区概念 | 第17-18页 |
| ·高科技园区类型 | 第18-20页 |
| ·国外高科技园区类型 | 第18-19页 |
| ·我国高科技园区类型 | 第19-20页 |
| ·我国高科技园区特点 | 第20-22页 |
| ·长沙市高科技园区 | 第22-25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 第3章 园区现状路网交通特性分析 | 第27-42页 |
| ·现状路网设施概况 | 第27-30页 |
| ·交通量调查概况 | 第30-31页 |
| ·调查数据的处理 | 第31页 |
| ·交通量时间特性分析 | 第31-36页 |
| ·各条主要道路上交通量随时间变化情况 | 第31-36页 |
| ·主要路段高峰小时时段及高峰小时交通量 | 第36页 |
| ·路网交通饱和度及服务水平分析 | 第36-40页 |
| ·各主要路段饱和度及服务水平分析 | 第36-37页 |
| ·各主要交叉口饱和度及服务水平分析 | 第37-40页 |
| ·路网现状交通状况评价 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第4章 园区企业生产供需货物出行规律分析 | 第42-57页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·调查数据处理 | 第42-45页 |
| ·企业货运交通出行的聚类分析 | 第45-52页 |
| ·聚类样品和变量的确定 | 第45-46页 |
| ·聚类方法、模型选择及聚类计算 | 第46-48页 |
| ·聚类树形图的绘制 | 第48页 |
| ·类的个数确定 | 第48-52页 |
| ·每类中各企业产生货运交通量模型的建立 | 第52-55页 |
| ·麓谷建成区一、二期区域货运交通量计算示例 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第5章 园区企业员工出行规律分析 | 第57-67页 |
| ·企业员工出行目的结构 | 第57页 |
| ·企业员工出行的高峰时段 | 第57-58页 |
| ·企业员工出行方式结构 | 第58-62页 |
| ·企业员工的出行方式比例 | 第58-59页 |
| ·企业员工的出行方式影响因素 | 第59-62页 |
| ·出行方式模型的设计 | 第62-66页 |
| ·建立出行方式距离曲线 | 第62-65页 |
| ·出行方式距离曲线模型研究 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第6章 园区居民小区出行规律分析 | 第67-75页 |
| ·园区内居民小区基本情况 | 第67-69页 |
| ·现状小区出行规律 | 第69-74页 |
| ·小区的出行发生调查与分析 | 第69-71页 |
| ·小区的出行吸引调查与分析 | 第71-73页 |
| ·居民不同交通方式的出行比例 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 结论和展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第81页 |
