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关系契约与产权结构

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-6页
目录第6-8页
1 导论第8-21页
 1.1 问题的提出和研究意义第8-12页
  1.1.1 理论背景第8-9页
  1.1.2 经典企业理论面临的挑战第9-12页
  1.1.3 论文研究的问题第12页
  1.1.4 研究意义第12页
 1.2 论文研究的角度第12-15页
  1.2.1 关系契约第13-14页
  1.2.2 不可验证性第14-15页
  1.2.3 法制环境第15页
 1.3 论文的研究方法和结构安排第15-19页
  1.3.1 论文的研究方法第15-16页
  1.3.2 论文的结构安排第16-19页
 1.4 论文的创新第19-21页
2 企业理论的文献综述第21-33页
 2.1 团队生产理论第21-22页
 2.2 企业寻租理论第22-24页
 2.3 产权理论第24-25页
 2.4 激励系统理论第25-27页
 2.5 企业适应理论第27-28页
 2.6 关系契约理论第28-32页
 2.7 小结第32-33页
3 关系契约和产权结构的一个理论分析框架第33-59页
 3.1 引入关系契约以后的产权形态第34-36页
 3.2 完备信息下的基本模型第36-50页
  3.2.1 模型的背景介绍第36-37页
  3.2.2 完备信息模型设定与分析第37-38页
  3.2.3 现期外购第38-40页
  3.2.4 现期雇佣第40-42页
  3.2.5 关系雇佣第42-46页
  3.2.6 关系外购第46-50页
 3.3 完备信息下产权结构的决定第50-55页
  3.3.1 模型特例的设定第50-53页
  3.3.2 模型特例的结论分析第53-55页
 3.4 模型基本结论与经典文献结论的比较第55-59页
4 模型的实证分析:重新考察美国、日本汽车业的案例第59-79页
 4.1 美国汽车业的实证分析第59-73页
  4.1.1 通用公司收购费希尔公司的简述第59-61页
  4.1.2 案例中的问题与相关文献的讨论第61-64页
  4.1.3 从关系契约的角度看通用-费希尔契约关系的演化第64-71页
  4.1.4 美国汽车制造企业组织形式的演变分析第71-73页
 4.2 日本汽车业的实证分析第73-78页
  4.2.1 日本汽车工业组织形式的现状第73-75页
  4.2.2 日本汽车组织形式的演化第75-78页
 4.3 小结第78-79页
5 法制环境、不可验证性与产权结构演进第79-98页
 5.1 正式契约与关系契约及二者之间的关系第79-84页
  5.1.1 正式契约与关系契约:定义及比较第79-80页
  5.1.2 不可验证性与契约选择第80-82页
  5.1.3 正式契约与关系契约的关系第82-84页
 5.2 不可验证性与契约选择的数学模型第84-92页
  5.2.1 非完备法制环境下模型设定第84-85页
  5.2.2 不可验证性的衡量第85-87页
  5.2.3 非完备法制环境下模型求解第87-90页
  5.2.4 非完备法制环境下模型结果讨论第90-92页
 5.3 不同产权结构下的模型扩展第92-97页
  5.3.1 扩展模型设定第92-93页
  5.3.2 多种产权结构下模型求解第93-95页
  5.3.3 产权结构与契约类型讨论第95-97页
 5.4 小结第97-98页
6 法制环境、关系契约与产权结构:正泰集团二十年的变迁第98-117页
 6.1 家族企业:一种特殊的关系契约第98-102页
  6.1.1 家族企业:定义和发展现状第98-99页
  6.1.2 家族企业的契约结构分析第99-101页
  6.1.3 家族企业特性的讨论第101-102页
 6.2 温州柳市低压电器产业简介第102-106页
  6.2.1 柳市低压电器产业发展的背景介绍第102-103页
  6.2.2 低压电器市场分析第103-106页
 6.3 正泰集团的契约选择与法制环境变迁第106-115页
  6.3.1 正泰集团发展简介第106-109页
  6.3.2 正泰的产权制度安排与契约结构第109-115页
 6.4 小结第115-117页
7 结论与展望第117-119页
参考文献第119-124页

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