| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·两相流测量的研究现状 | 第8-9页 |
| ·ERT 技术的发展状况 | 第9页 |
| ·流型研究的内容与识别方法 | 第9-10页 |
| ·相关测量技术的产生与现状 | 第10-11页 |
| ·课题主要研究内容及作者所做工作 | 第11-12页 |
| ·本论文的组织 | 第12-13页 |
| 第二章 ERT 系统的构成与实现 | 第13-24页 |
| ·ERT 系统的原理 | 第13-16页 |
| ·电阻层析成像技术的原理 | 第13-14页 |
| ·电阻层析成像系统的结构 | 第14-16页 |
| ·基于DSP 的ERT 系统结构与各功能模块的实现 | 第16-24页 |
| ·基于 DSP 的ERT 系统结构 | 第16-18页 |
| ·各功能模块的实现 | 第18-24页 |
| ·DSP 模块介绍 | 第18页 |
| ·系统控制策略 | 第18-19页 |
| ·主要功能单元的实现 | 第19-24页 |
| 第三章 基于特征提取的水平管道流型识别 | 第24-35页 |
| ·基于 ERT 的截面特征提取 | 第24-29页 |
| ·水平管道中流型特点 | 第24-25页 |
| ·实验描述 | 第25页 |
| ·截面特征提取 | 第25-29页 |
| ·应用动态聚类进行水平管道的流型识别 | 第29-35页 |
| ·动态聚类 | 第29-32页 |
| ·判别方法与结果 | 第32-35页 |
| 第四章 基于双截面 ERT 系统的动态实验及分析 | 第35-57页 |
| ·相关速度的测量 | 第35-39页 |
| ·互相关原理 | 第35-38页 |
| ·基于特征值的互相关方法 | 第38-39页 |
| ·实验设置 | 第39-40页 |
| ·实验分析与结论 | 第40-57页 |
| ·气/液两相流模型与相关速度测量 | 第41-44页 |
| ·气/液两相流模型 | 第41-42页 |
| ·相关速度测量的理论推导 | 第42-44页 |
| ·对相关速度的分析 | 第44-53页 |
| ·归一化的相关算法 | 第44-46页 |
| ·体积含气率和混合表观速度的测量 | 第46-47页 |
| ·测量数据的分析 | 第47-50页 |
| ·相关速度的分析 | 第50-53页 |
| ·实验结论 | 第53-57页 |
| ·与理论模型的比较 | 第53-55页 |
| ·实验结论 | 第55-57页 |
| 第五章 总结与建议 | 第57-60页 |
| ·对于作者研究工作的总结 | 第57-58页 |
| ·对今后研究工作的建议 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-66页 |
| 发表论文与科研情况说明 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |