| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文选题背景和意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·高速公路交通噪声的来源与危害 | 第11-12页 |
| ·噪声来源 | 第11页 |
| ·噪声的危害 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文的研究目的、研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 预测模式对比分析 | 第17-29页 |
| ·FHWA预测模式 | 第17-21页 |
| ·基本模式 | 第17-18页 |
| ·适用范围与修正 | 第18-21页 |
| ·09年声导则模式 | 第21-26页 |
| ·基本模式 | 第21-22页 |
| ·使用范围与参数计算 | 第22-26页 |
| ·交通部06年规范模式 | 第26-28页 |
| ·基本模式 | 第26-27页 |
| ·使用范围与参数计算 | 第27-28页 |
| ·预测模式的比较 | 第28-29页 |
| 第3章 高速公路交通噪声预测模式的比较研究 | 第29-44页 |
| ·研究条件与方法 | 第29-32页 |
| ·监测断面的选取 | 第29页 |
| ·监测仪器 | 第29-30页 |
| ·监测方法 | 第30-32页 |
| ·监测结果与分析 | 第32-35页 |
| ·A高速公路的监测结果与分析 | 第32-34页 |
| ·B高速公路的监测结果与分析 | 第34-35页 |
| ·预测模式的适用性 | 第35-42页 |
| ·A高速公路预测结果与实测结果的比较分析 | 第36-40页 |
| ·B高速公路预测结果与实测结果的比较分析 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第4章 车流和车速对高速公路交通噪声源强的影响研究 | 第44-55页 |
| ·源强噪声的监测 | 第44页 |
| ·监测断面的选择 | 第44页 |
| ·监测方法 | 第44页 |
| ·参数分析 | 第44-52页 |
| ·车流量分析 | 第44-49页 |
| ·车速分析 | 第49-52页 |
| ·不同参数的路肩噪声预测值 | 第52-54页 |
| ·分车道与混合车道对路肩噪声的预测结果比较分析 | 第52-53页 |
| ·不同车速对路肩噪声的预测结果比较分析 | 第53-54页 |
| ·源强噪声的规律 | 第54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 1、结论 | 第55页 |
| 2、不足及建议 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62页 |