首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--导航设备、水声设备论文--导航设备论文--航海仪表论文

基于VxWorks平台的人声识别技术的研究

第1章 绪论第1-19页
 1.1 课题的来源、背景及意义第10-11页
 1.2 潜艇航行数据记录仪系统概述第11-13页
  1.2.1 航行数据记录仪的发展现状第11-12页
  1.2.2 航行数据记录仪的主要功能及意义第12-13页
 1.3 人声识别技术第13-17页
  1.3.1 语音识别技术的发展现状第14-16页
  1.3.2 汉语语音结构的特征第16-17页
 1.4 论文主要研究内容第17-19页
第2章 语音、语音信号及语音识别技术的基本理论第19-34页
 2.1 语音信号及其产生过程第19-24页
  2.1.1 语音声学基础第19-22页
  2.1.2 语音的产生第22-24页
 2.2 语音信号的数字处理第24-26页
 2.3 语音信号的数学模型第26-31页
  2.3.1 语音信号激励模型第26-27页
  2.3.2 语音信号辐射模型第27页
  2.3.3 语音信号声管模型第27-30页
  2.3.4 语音信号共振峰模型第30-31页
 2.4 语音识别研究的方法和内容第31-33页
 2.5 本章小结第33-34页
第3章 语音信号的基本研究方法第34-53页
 3.1 语音信号的时域分析和预处理第35-40页
  3.1.1 语音信号的短时分析与预处理第35-36页
  3.1.2 语音信号的短时能量、短时平均幅度和短时过零率第36-37页
  3.1.3 语音的端点检测第37-38页
  3.1.4 语音信号的短时自关函数以及短时基音周期第38-40页
 3.2 语音信号的频域分析第40-46页
  3.2.1 短时傅里叶变换的定义和物理意义第41页
  3.2.2 基于短时傅里叶变换的语谱图及时频分辨率第41-43页
  3.2.3 基于短时频谱的基音检测第43页
  3.2.4 同态信号处理的基本原理第43-45页
  3.2.5 复倒谱和倒谱第45-46页
 3.3 语音信号中的噪声及自适应滤波处理办法第46-51页
  3.3.1 常见的噪声及其特性第47-48页
  3.3.2 自适应滤波第48-50页
  3.3.3 自适应陷波器及其在语音信号滤波中的应用第50-51页
 3.4 本章小结第51-53页
第4章 语音信号的特征提取与匹配技术第53-69页
 4.1 语音信号的线性预测分析第54-59页
  4.1.1 线性预测的基本原理第54-57页
  4.1.2 线性预测倒谱系数第57-58页
  4.1.3 线性预测倒谱系数的求解过程第58-59页
  4.1.4 线性预测中的注意事项第59页
 4.2 Mel频率倒谱系数第59-62页
  4.2.1 Mel频率第59-60页
  4.2.2 Mel滤波器第60-61页
  4.2.3 Mel倒谱系数的求解第61-62页
 4.3 模板匹配技术第62-67页
  4.3.1 相似性度量第64-65页
  4.3.2 动态时间规整(DTW)第65-67页
 4.4 本章小结第67-69页
第5章 人声识别在实时系统VxWorks中的实现第69-82页
 5.1 嵌入式实时系统概述第69-71页
  5.1.1 嵌入式工业的特点第69页
  5.1.2 嵌入式系统开发的开发工具第69-70页
  5.1.3 嵌入式系统软件的特征及开发过程第70-71页
 5.2 VxWorks的实时内核第71-77页
  5.2.1 VxWorks任务第72-75页
  5.2.2 任务间通信第75-76页
  5.2.3 中断处理和定时机制第76页
  5.2.4 可重入第76-77页
 5.3 人声识别算法和结果分析第77-80页
 5.4 本章小结第80-82页
结论第82-83页
参考文献第83-86页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第86-87页
致谢第87页

论文共87页,点击 下载论文
上一篇:北方耐盐碱植物数据库及植物景观营造措施
下一篇:基于现场总线的组态技术的研究与实现