轿车白车身撞压变形特性对乘员伤害指标影响的仿真分析
| 第一章 绪论 | 第1-22页 |
| ·汽车安全问题 | 第9-11页 |
| ·汽车碰撞事故分类及特征 | 第10页 |
| ·汽车碰撞事故中的人体损伤机理 | 第10-11页 |
| ·汽车被动安全研究现状 | 第11-15页 |
| ·正面碰撞是被动安全研究的重要内容 | 第15-17页 |
| ·汽车抗撞性仿真研究概况 | 第17-20页 |
| ·当今汽车抗撞性数值模拟研究的特点 | 第17-18页 |
| ·近几年国内汽车抗撞性数值模拟研究的特点 | 第18页 |
| ·碰撞仿真软件 | 第18-20页 |
| ·当前国内正面碰撞研究的情况及其局限性 | 第20页 |
| ·论文研究的目的、意义及简要内容 | 第20-21页 |
| ·本论文拟解决的技术关键 | 第21页 |
| ·具体研究步骤 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 显式非线性有限元算法基础 | 第22-33页 |
| ·有限元简介 | 第22页 |
| ·显式非线性有限元理论 | 第22-32页 |
| ·物体变形过程描述 | 第22-23页 |
| ·控制方程 | 第23-27页 |
| ·边界条件 | 第27-28页 |
| ·有限元法的变分形式 | 第28页 |
| ·空间有限元离散化 | 第28-30页 |
| ·单元积分和沙漏控制 | 第30页 |
| ·时间积分与时间步长控制 | 第30-31页 |
| ·接触和摩擦的处理 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 轿车白车身正面抗撞性的评价 | 第33-50页 |
| ·汽车正面抗撞性的含义 | 第33页 |
| ·汽车碰撞安全法规 | 第33-37页 |
| ·美国联邦机动车安全法规(FMVSS 系列法规) | 第33-34页 |
| ·欧洲汽车法规 | 第34页 |
| ·日本道路车辆安全标准 | 第34页 |
| ·国外主要碰撞安全法规比较 | 第34-36页 |
| ·我国汽车碰撞法规 | 第36-37页 |
| ·汽车碰撞安全法规的发展趋势 | 第37-45页 |
| ·NCAP 及其在各国的开展情况 | 第38-39页 |
| ·现行正面碰撞评价体系存在的缺陷及其改进方法 | 第39-45页 |
| ·轿车正面抗撞性评价参数的确定 | 第45-49页 |
| ·车身结构理想化的碰撞力曲线波形 | 第45-48页 |
| ·薄壁构件的结构耐撞性的评价指标 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 有限元模型的建立及碰撞模拟过程 | 第50-57页 |
| ·建立几何模型 | 第51-52页 |
| ·建立有限元模型 | 第52-53页 |
| ·零件有限元网格的建立 | 第52页 |
| ·白车身有限元网格的建立 | 第52-53页 |
| ·碰撞模拟 | 第53-54页 |
| ·碰撞模拟应该注意的几个问题 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 前纵梁碰撞试验及仿真分析 | 第57-73页 |
| ·前纵梁有限元模型的建立 | 第57-59页 |
| ·几何模型的建立 | 第57页 |
| ·有限元网格的划分 | 第57-59页 |
| ·模型的前处理和边界条件的定义 | 第59-64页 |
| ·模拟结果与试验结果的对比 | 第64-67页 |
| ·薄壁梁的改进设计 | 第67-71页 |
| ·最终模型与初始模型的对比 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 白车身碰撞试验及仿真分析 | 第73-87页 |
| ·试验方案的确定 | 第73-75页 |
| ·碰撞仿真模型的建立 | 第75-76页 |
| ·单元划分 | 第75-76页 |
| ·材料模型的建立 | 第76页 |
| ·焊点的模拟 | 第76页 |
| ·部件接触定义 | 第76页 |
| ·沙漏控制 | 第76页 |
| ·计算 | 第76页 |
| ·碰撞试验与仿真结果对比 | 第76-78页 |
| ·车身碰撞变形分析 | 第78-81页 |
| ·车身碰撞加速度曲线 | 第78-80页 |
| ·车身碰撞力曲线 | 第80-81页 |
| ·乘员伤害指数分析 | 第81-86页 |
| ·头部伤害指数(HIC) | 第81-82页 |
| ·胸部伤害指数 | 第82-84页 |
| ·大腿轴向力载荷 | 第84-86页 |
| ·座椅与安全带对乘员的保护 | 第86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第七章 总结与展望 | 第87-89页 |
| ·全文总结 | 第87-88页 |
| ·对今后工作的展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 摘要 | 第94-96页 |
| ABSTRACT | 第96-97页 |
