| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-14页 |
| ·电子收费系统的概况 | 第8-9页 |
| ·电子收费系统的发展历史 | 第9-11页 |
| ·基于DSRC的不停车收费系统的发展 | 第9-10页 |
| ·基于GPS的不停车收费系统的出现 | 第10-11页 |
| ·我国不停车收费系统的现状 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 GPS全球定位系统 | 第14-20页 |
| ·GPS系统组成 | 第14-16页 |
| ·空间部分 | 第14-15页 |
| ·控制部分 | 第15页 |
| ·用户部分 | 第15-16页 |
| ·GPS系统的特点 | 第16页 |
| ·GPS系统的定位原理 | 第16-18页 |
| ·GPS系统的应用 | 第18-20页 |
| 第3章 电子收费系统 | 第20-32页 |
| ·电子收费系统的分类 | 第20-22页 |
| ·区域收费和道路收费 | 第20-21页 |
| ·按时间收费、按路程收费和按距离收费 | 第21页 |
| ·基于DSRC的不停车收费系统和基于GPS-CN的不停车收费系统 | 第21-22页 |
| ·基于DSRC的不停车收费系统 | 第22-25页 |
| ·基于GPS-CN的不停车收费系统 | 第25-32页 |
| ·基于GPS-CN的不停车收费系统的产生背景与发展现状 | 第25-26页 |
| ·基于GPS-CN的不停车收费系统的特点 | 第26-27页 |
| ·基于GPS-CN的不停车收费系统的主要组成 | 第27-28页 |
| ·基于GPS-CN的不停车收费系统的工作原理 | 第28-30页 |
| ·基于GPS-CN的不停车收费系统的优势 | 第30页 |
| ·基于GPS-CN的不停车收费系统面临的问题 | 第30-32页 |
| 第4章 基于GPS和无线通信系统的高速公路不停车收费模拟系统的设计与实现 | 第32-57页 |
| ·基于GPS-CN系统的高速公路不停车收费模拟系统的基本原理设计 | 第32-36页 |
| ·工作原理 | 第32页 |
| ·系统组成 | 第32-34页 |
| ·车载终端 | 第33-34页 |
| ·控制中心 | 第34页 |
| ·银行业务中心 | 第34页 |
| ·系统业务功能的逻辑设计 | 第34-36页 |
| ·信息采集和网络通信功能 | 第34-35页 |
| ·车辆的计费和收费功能 | 第35页 |
| ·系统和车辆的管理功能 | 第35-36页 |
| ·基于GPS-CN系统的高速公路不停车收费模拟系统的控制中心软件设计 | 第36-53页 |
| ·系统通信交互协议 | 第36-43页 |
| ·车载终端上传至控制中心平台的数据格式 | 第37-39页 |
| ·控制中心平台到车载终端的数据格式 | 第39-40页 |
| ·控制中心平台到银行业务中心的数据格式 | 第40-41页 |
| ·银行业务中心到控制中心平台的数据格式 | 第41-42页 |
| ·业务交互说明 | 第42-43页 |
| ·系统数据库设计 | 第43-46页 |
| ·数据库逻辑结构 | 第43-44页 |
| ·数据字典 | 第44-46页 |
| ·控制中心软件模块和流程设计 | 第46-53页 |
| ·控制中心软件总体结构图 | 第46-47页 |
| ·通信交互子系统 | 第47-49页 |
| ·事务处理模块 | 第49-51页 |
| ·人机交互子系统 | 第51-53页 |
| ·基于GPS-CN系统的高速公路不停车收费模拟系统的模拟终端软件设计 | 第53-57页 |
| ·模拟终端的运行环境 | 第53-54页 |
| ·模拟终端的功能设计 | 第54页 |
| ·模拟终端的软件模块和流程设计 | 第54-57页 |
| 第5章 结论 | 第57-59页 |
| ·论文工作总结 | 第57页 |
| ·今后工作展望 | 第57-59页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
