某微型车制动器热力耦合及疲劳寿命分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第9-12页 |
| ·摩擦材料 | 第9-10页 |
| ·制动器失效、破坏形式 | 第10-11页 |
| ·制动器制动振动噪声 | 第11页 |
| ·制动器温度场、应力场 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 热力耦合有限元理论 | 第13-18页 |
| ·有限单元法 | 第13页 |
| ·热传导及边界条件微分方程 | 第13-16页 |
| ·对流换热及边界条件的确定 | 第16页 |
| ·对流换热的确定 | 第16页 |
| ·辐射换热的确定 | 第16页 |
| ·热力耦合理论 | 第16-18页 |
| 第3章 鼓式制动器热力耦合仿真 | 第18-48页 |
| ·热力耦合分析的意义 | 第18页 |
| ·热力耦合分析详细流程 | 第18页 |
| ·鼓式制动器结构参数 | 第18-20页 |
| ·制动器仿真参数 | 第20-21页 |
| ·紧急制动有限元模型建立 | 第21-27页 |
| ·促动压力 | 第21-22页 |
| ·制动器的几何模型 | 第22-23页 |
| ·虚拟装配 | 第23页 |
| ·导入 Abaqus 软件 | 第23页 |
| ·定义材料参数并赋予截面属性 | 第23-24页 |
| ·定义分析步及制动工况 | 第24-25页 |
| ·定义接触和耦合约束 | 第25-26页 |
| ·施加载荷及边界条件 | 第26页 |
| ·划分网格 | 第26-27页 |
| ·提交分析 | 第27页 |
| ·鼓式制动器热力耦合结果分析 | 第27-44页 |
| ·紧急制动 | 第28-34页 |
| ·持续制动 | 第34-37页 |
| ·两次紧急制动 | 第37-40页 |
| ·下长坡制动 | 第40-43页 |
| ·结果分析 | 第43-44页 |
| ·制动鼓壁厚对制动鼓温度场﹑应力场的影响 | 第44-47页 |
| ·壁厚对热衰退结果的影响 | 第44-45页 |
| ·不同壁厚制动鼓内外表面温度场﹑应力场分布规律 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 制动器 CAE 疲劳寿命分析 | 第48-56页 |
| ·结构疲劳分析的基本理论 | 第48-50页 |
| ·疲劳分析的若干概念 | 第48页 |
| ·疲劳设计方法 | 第48页 |
| ·应力疲劳寿命分析方法 | 第48-50页 |
| ·制动鼓 CAE 疲劳分析 | 第50-55页 |
| ·制动鼓开裂原因分析 | 第50-52页 |
| ·制动鼓危险部位的确定 | 第52页 |
| ·制动鼓的使用寿命预测 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
