鸭式布局高空长航时无人机系列的概念设计与气动优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·概念设计与气动优化 | 第13-15页 |
| ·概念设计 | 第13-14页 |
| ·气动优化 | 第14-15页 |
| ·高空长航时无人机 | 第15-16页 |
| ·无人机平台的发展 | 第15页 |
| ·高空长航时无人机简介 | 第15-16页 |
| ·远距耦合鸭式布局 | 第16-17页 |
| ·鸭式布局的含义 | 第16页 |
| ·远距耦合鸭式布局的特点 | 第16-17页 |
| ·产品系列化设计思想 | 第17-18页 |
| ·系列化设计简介 | 第17页 |
| ·无人机系列化设计 | 第17-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第二章 高空长航时无人机系列的概念设计 | 第19-44页 |
| ·基于EXCEL 的总体参数计算与优化 | 第19-24页 |
| ·总体参数计算 | 第20-22页 |
| ·总体参数优化 | 第22-23页 |
| ·计算与优化流程 | 第23-24页 |
| ·对EXCEL 原程序功能的改进与扩展 | 第24-29页 |
| ·改进优化功能 | 第24-26页 |
| ·增加绘图功能 | 第26-28页 |
| ·完整的程序流程 | 第28-29页 |
| ·高空长航时无人机系列的概念设计 | 第29-43页 |
| ·技术要求 | 第30页 |
| ·气动构型设计 | 第30-32页 |
| ·总体参数计算 | 第32-34页 |
| ·总体参数优化 | 第34-36页 |
| ·绘制三维草图 | 第36-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 高空长航时无人机系列的气动优化 | 第44-57页 |
| ·二级气动优化方法 | 第44-47页 |
| ·气动优化问题 | 第44-45页 |
| ·二级气动优化框架 | 第45-46页 |
| ·基于代理模型的二级气动优化 | 第46-47页 |
| ·气动分析与优化模型 | 第47-50页 |
| ·基于涡格法的气动分析程序 | 第47-48页 |
| ·气动分析与优化模型的建立 | 第48-50页 |
| ·高空长航时无人机系列的气动优化 | 第50-56页 |
| ·气动分析模型的建立 | 第50-51页 |
| ·气动分析程序的集成 | 第51-52页 |
| ·气动优化过程与结果 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 优化方案气动特性的进一步分析 | 第57-76页 |
| ·气动数值计算软件MGAERO 简介 | 第57-60页 |
| ·多重网格技术 | 第57-59页 |
| ·气动分析过程 | 第59-60页 |
| ·无人机系列气动分析模型的建立 | 第60-68页 |
| ·前处理输入文件的建立 | 第60-64页 |
| ·求解器输入文件的建立 | 第64-68页 |
| ·气动数值计算结果及后处理 | 第68-75页 |
| ·高空长航时无人机系列的极曲线 | 第68-70页 |
| ·气动计算结果的 OMNI3D 后处理 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第80页 |
