智能汽车行驶记录仪的研究与实现
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-12页 |
第一章 绪论 | 第12-19页 |
·课题研究背景 | 第12-13页 |
·汽车行驶记录仪的发展和研究状况 | 第13-16页 |
·课题主要研究内容 | 第16-17页 |
·论文主要内容及编排 | 第17-19页 |
第二章 汽车行驶记录仪总体方案设计 | 第19-28页 |
·引言 | 第19页 |
·汽车行驶记录仪的功能要求 | 第19-20页 |
·系统总体方案设计 | 第20-27页 |
·基于CAN 总线的分布式智能传感系统 | 第21-23页 |
·汽车行驶记录仪数据存储系统 | 第23-25页 |
·汽车行驶记录仪总体方案研究 | 第25-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第三章 基于CAN 总线的分布式智能传感系统 | 第28-42页 |
·引言 | 第28页 |
·CAN 总线 | 第28-29页 |
·CAN 总线节点设计研究 | 第29-37页 |
·CAN 总线节点驱动电路设计 | 第31-32页 |
·CAN 总线数据通信的实现 | 第32-37页 |
·CAN 设备自适应挂载功能研究 | 第37-41页 |
·CAN 设备自适应挂载功能分析 | 第37-38页 |
·CAN 设备自适应挂载的实现研究 | 第38-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第四章 汽车行驶记录仪数据存储系统研究 | 第42-52页 |
·引言 | 第42页 |
·U 盘海量存储方案研究与设计 | 第42-49页 |
·U 盘海量存储原理分析 | 第42-44页 |
·USB 主机控制芯片分析与选择 | 第44-45页 |
·USB 主机电路设计 | 第45-46页 |
·U 盘海量存储的软件设计 | 第46-49页 |
·FRAM 存储设计 | 第49-51页 |
·FM25L256 及其驱动接口设计 | 第49-50页 |
·FM25L256 的SPI 通信实现 | 第50-51页 |
·本章小结 | 第51-52页 |
第五章 汽车行驶记录仪硬件设计与实现 | 第52-60页 |
·引言 | 第52页 |
·双处理器结构设计 | 第52-54页 |
·电源系统模块设计 | 第54-56页 |
·电源方案选择与论证 | 第54-55页 |
·电源模块设计 | 第55-56页 |
·实时时钟电路模块设计 | 第56-58页 |
·系统硬件抗干扰措施 | 第58-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第六章 汽车行驶记录仪系统软件设计 | 第60-71页 |
·引言 | 第60页 |
·系统软件的总体方案研究 | 第60-64页 |
·GPS/DR 模块软件设计 | 第64-70页 |
·GPS 数据采集处理 | 第65-68页 |
·航位推算传感器数据采集 | 第68页 |
·GPS/DR 组合导航实现 | 第68-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
第七章 总结与展望 | 第71-74页 |
·全文主要工作总结 | 第71-72页 |
·后续研究工作展望 | 第72-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |