电动汽车车载充电系统的设计与实现
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第8页 |
| ·镍氢蓄电池的研究应用现状 | 第8-10页 |
| ·课题的研究意义 | 第10-11页 |
| ·论文的研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文的主要安排 | 第12-13页 |
| 第2章 镍氢蓄电池的充电方法研究 | 第13-24页 |
| ·镍氢蓄电池的研究 | 第13-19页 |
| ·镍氢蓄电池的工作原理 | 第13-14页 |
| ·蓄电池的性能参数 | 第14-16页 |
| ·镍氢蓄电池的充电特性 | 第16-17页 |
| ·镍氢蓄电池的放电特性 | 第17-19页 |
| ·常用充电方法的研究 | 第19-23页 |
| ·蓄电池充电理论 | 第19-20页 |
| ·常规充电方法 | 第20-21页 |
| ·快速充电方法 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 系统的总体设计 | 第24-31页 |
| ·系统的主要设计要求和指标 | 第24-25页 |
| ·充电方法的选择 | 第25-26页 |
| ·充电结束控制方法的确定 | 第26-28页 |
| ·系统的硬件构造 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 充电器的硬件设计 | 第31-57页 |
| ·主逆变电路的设计和实现 | 第31-40页 |
| ·开关变换电路拓扑结构的选择 | 第31-33页 |
| ·开关器件的选择和驱动电路的设计 | 第33-35页 |
| ·充电电路磁性元件的设计 | 第35-38页 |
| ·输入输出滤波电容的选择 | 第38-40页 |
| ·辅助控制电路的设计 | 第40-47页 |
| ·脉宽调制器UCC3895的应用 | 第40-43页 |
| ·单片机PIC16F877的介绍 | 第43-45页 |
| ·辅助谐振电路主要元件的设计 | 第45-47页 |
| ·检测保护和显示电路的设计 | 第47-54页 |
| ·信号检测单元的设计 | 第47-50页 |
| ·保护电路的设计 | 第50-53页 |
| ·显示电路的设计 | 第53-54页 |
| ·辅助电源的设计 | 第54-55页 |
| ·系统的硬件抗干扰措施 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 充电器的软件设计 | 第57-64页 |
| ·软件设计思想 | 第57页 |
| ·软件模块的设计 | 第57-63页 |
| ·电流电压温度采集模块的设计 | 第59-60页 |
| ·PWM输出模块的设计 | 第60-61页 |
| ·显示模块的设计 | 第61-62页 |
| ·系统总体控制软件的设计 | 第62-63页 |
| ·系统的软件抗干扰措施 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
