| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 前言 | 第8-10页 |
| 一、无船承运业务监管法律的基本理论 | 第10-22页 |
| （一） 无船承运业务的含义及其与国际货运代理业务的关系 | 第10-12页 |
| 1. 无船承运业务的含义 | 第10-11页 |
| 2. 无船承运业务与国际货代业务的关系 | 第11-12页 |
| （二） 无船承运业务法律监管的含义及本质 | 第12-16页 |
| 1. 监管的内涵 | 第12-13页 |
| 2. 无船承运业务的法律监管 | 第13-14页 |
| 3. 无船承运业务监管的法律本质 | 第14-16页 |
| （三） 无船承运业务监管的法价值 | 第16-19页 |
| 1. 法价值释义 | 第16-17页 |
| 2. 无船承运监管法的价值 | 第17-19页 |
| （四） 无船承运业务监管的法律原则 | 第19-22页 |
| 1. 依法监管 | 第20页 |
| 2. 合理监管 | 第20-21页 |
| 3. 适度监管 | 第21页 |
| 4. 高效监管 | 第21-22页 |
| 二、无船承运业务市场准入监管 | 第22-32页 |
| （一） 无船承运业务市场准入概述 | 第22-24页 |
| 1. 无船承运业务市场准入的概念 | 第22-23页 |
| 2. 市场准入的立法原则及无船承运准入模式选择 | 第23-24页 |
| （二） 国际无船承运业务市场准入监管 | 第24-26页 |
| 1. 美国关于无船承运业务市场准入的监管 | 第24-25页 |
| 2. 欧洲和香港关于无船承运业务市场准入的监管 | 第25-26页 |
| （三） 我国对无船承运业务市场准入的监管 | 第26-29页 |
| 1. 无船承运业务市场准入的条件 | 第26-27页 |
| 2. 无船承运业务市场准入的程序 | 第27-28页 |
| 3. 无船承运的外资准入条件和程序 | 第28-29页 |
| （四） 改变国际货代准入对无船承运准入监管的影响 | 第29-32页 |
| 1. 我国对国际货运代理业的准入模式 | 第29-30页 |
| 2. 对无船承运业准入监管的影响 | 第30-31页 |
| 3. 解决两个行业监管矛盾的建议 | 第31-32页 |
| 三、无船承运市场秩序监管 | 第32-45页 |
| （一） 无船承运市场秩序的内涵 | 第32-35页 |
| 1. 市场秩序的含义 | 第32-33页 |
| 2. 无船承运业市场秩序构成 | 第33-35页 |
| （二） 无船承运市场秩序监管的内容 | 第35-40页 |
| 1. 无船承运市场秩序共性监管 | 第35-36页 |
| 2. 无船承运市场秩序个性监管 | 第36-40页 |
| （三） 无船承运业务市场监管的一般方式 | 第40-41页 |
| （四） 无船承运市场具体问题监管 | 第41-43页 |
| 1. 订舱代理引发监管的漏洞 | 第41-42页 |
| 2. 正确定位和监管订舱代理 | 第42-43页 |
| （五） 在无船承运业务监管中引入承运人的监管机制 | 第43-45页 |
| 结语 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 后记 | 第50页 |