基于图像的公共汽车人数自动统计技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·相关技术国内外现状 | 第11-13页 |
| ·公交客流统计的主要方法 | 第11-12页 |
| ·图像识别技术概况 | 第12-13页 |
| ·论文结构安排 | 第13-14页 |
| 2 客流统计算法研究 | 第14-38页 |
| ·图像预处理 | 第14页 |
| ·图像降噪 | 第14-21页 |
| ·图像的空域降噪 | 第15-16页 |
| ·基于数学形态学的小波阈值降噪技术 | 第16-21页 |
| ·图像增强 | 第21-27页 |
| ·常用的增强算法 | 第22-23页 |
| ·模糊增强技术 | 第23-27页 |
| ·图像规一化 | 第27-28页 |
| ·背景消除 | 第28-30页 |
| ·图像识别 | 第30-37页 |
| ·特征提取 | 第30-34页 |
| ·人数识别 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 系统的总体设计 | 第38-49页 |
| ·系统设计准则 | 第38-39页 |
| ·系统设计思路 | 第39-40页 |
| ·系统功能概述 | 第39-40页 |
| ·系统模块划分 | 第40页 |
| ·图像采集模块 | 第40-43页 |
| ·器件的选择 | 第40-41页 |
| ·模块总体规划 | 第41-43页 |
| ·图像实时处理模块 | 第43-46页 |
| ·DSP 芯片选型 | 第43-45页 |
| ·模块的总体规划 | 第45-46页 |
| ·时序匹配方案 | 第46页 |
| ·结果显示模块 | 第46页 |
| ·客流统计统总体设计 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 4 系统硬件设计 | 第49-61页 |
| ·系统的硬件组成 | 第49页 |
| ·视频源处理电路设计 | 第49-53页 |
| ·SAA7114H 的初始化 | 第49-51页 |
| ·FPGA 的采集与存储控制结构 | 第51-52页 |
| ·高速缓存机制的设计 | 第52-53页 |
| ·DSP 外部接口电路设计 | 第53-56页 |
| ·FLASH 接口 | 第54页 |
| ·SDRAM 接口 | 第54-56页 |
| ·结果显示接口设计 | 第56页 |
| ·DSP 芯片的模式设置 | 第56-58页 |
| ·系统工作流程 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 5 系统的软件设计 | 第61-68页 |
| ·程序开发环境与流程 | 第61-63页 |
| ·VC++代码到DSP 的移植 | 第63-64页 |
| ·软件的优化 | 第64-65页 |
| ·C 语言级的优化 | 第64页 |
| ·汇编语言级的优化 | 第64-65页 |
| ·系统测试 | 第65-67页 |
| ·系统功能测试 | 第65-66页 |
| ·系统性能测试 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-71页 |
| 1. 工作总结 | 第68-69页 |
| 2. 论文的创新点 | 第69页 |
| 3. 改进之处 | 第69-71页 |
| 附录 系统电气原理图 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
