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公路BOT项目风险分析及其特许权期确定的研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
第一章 绪论第8-14页
 §1-1 研究背景及意义第8-10页
  1-1-1 研究背景第8-9页
  1-1-2 研究意义第9-10页
 §1-2 国内外相关研究综述第10-12页
  1-2-1 国外BOT 项目融资风险管理研究现状第10页
  1-2-2 国内BOT 项目融资风险管理研究现状第10-11页
  1-2-3 国内外对于特许权期的限定及特许权期长短的界定方法的研究现状第11-12页
 §1-3 研究思路与研究方法第12-13页
  1-3-1 研究思路第12页
  1-3-2 研究方法第12-13页
 §1-4 研究内容与创新点第13-14页
  1-4-1 研究内容第13页
  1-4-2 创新点第13-14页
第二章 BOT 项目融资模式理论基础第14-28页
 §2-1 项目融资理论及其融资模式分析第14-17页
  2-1-1 项目融资理论第14-15页
  2-1-2 项目融资常见模式第15-16页
  2-1-3 项目融资模式的基本特征第16-17页
 §2-2 BOT 项目融资模式概述第17-28页
  2-2-1 BOT 项目融资的基本概念第17页
  2-2-2 BOT 项目融资的产生和发展前景第17-18页
  2-2-3 BOT 项目融资模式的特点第18-19页
  2-2-4 BOT 项目融资主要类型第19-20页
  2-2-5 BOT 项目融资的合同结构第20-22页
  2-2-6 BOT 项目融资的参与方第22-23页
  2-2-7 BOT 项目的运作程序第23-28页
第三章 公路 BOT 项目融资模式风险分析第28-39页
 §3-1 风险的定义及特征第28页
  3-1-1 风险的定义第28页
  3-1-2 风险的特征第28页
 §3-2 BOT 项目融资的主要风险类型第28-31页
  3-2-1 系统风险第29-30页
  3-2-2 非系统风险第30-31页
 §3-3 公路BO T 项目的风险分析第31-33页
  3-3-1 建设阶段第32页
  3-3-2 运营阶段第32-33页
 §3-4 公路BOT 项目风险量化方法第33-36页
  3-4-1 量化方法概述第33页
  3-4-2 风险发生概率的统计第33-35页
  3-4-3 风险影响程度的量化第35页
  3-4-4 风险量化方法的应用第35-36页
 §3-5 公路BOT 项目核心风险的应对第36-39页
  3-5-1 完工风险的应对第36-37页
  3-5-2 运营风险的应对第37-38页
  3-5-3 市场风险的应对第38-39页
第四章 公路 BOT 项目特许权期的确定第39-50页
 §4-1 公路BOT 项目中的市场风险第39-41页
  4-1-1 对公路BOT 项目市场风险的分析第40页
  4-1-2 对公路BOT 项目市场风险的分担方式第40-41页
 §4-2 特许权期限的界定第41-42页
  4-2-1 可行性研究与招投标阶段第42页
  4-2-2 建造阶段第42页
  4-2-3 运营阶段第42页
  4-2-4 移交阶段第42页
 §4-3 特许权期的类型第42-43页
 §4-4 特许权期的选择第43-44页
 §4-5 投资回报率分析与确定第44-46页
  4-5-1 投资回报的固定比率与浮动比率分析第44-45页
  4-5-2 基准收益率的确定第45-46页
 §4-6 风险系数的确定第46-47页
 §4-7 模型的建立第47-49页
 §4-8 模型的评价第49-50页
第五章 案例分析第50-52页
 §5-1 案例项目情况介绍第50页
 §5-2 特许期长度模型的应用第50-52页
第六章 结论与展望第52-53页
 §6-1 结论第52页
 §6-2 展望第52-53页
参考文献第53-56页
致谢第56-57页
攻读硕士学位期间发表的论文第57页

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