重型载货车少片变截面钢板弹簧的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·悬架系统定义及钢板弹簧的作用 | 第10-11页 |
| ·汽车用钢板弹簧的种类 | 第11-12页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的优点及研究意义 | 第12-16页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的优点 | 第12-15页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外少片变截面钢板弹簧的研究及应用现状 | 第16-18页 |
| ·论文的主要内容 | 第18-19页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第18页 |
| ·论文结构 | 第18-19页 |
| 第2章 少片变截面钢板弹簧的设计方法 | 第19-28页 |
| ·某型卡车悬架系统的设计条件 | 第19页 |
| ·某型卡车悬架系统的整体方案 | 第19-21页 |
| ·少片变截面钢板弹簧数学建模及参数确定 | 第21-27页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的数学模型 | 第21-25页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的设计 | 第25-26页 |
| ·少片变截面钢板弹簧样品试制 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 少片变截面钢板弹簧的有限元分析 | 第28-45页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的三维建模 | 第28-31页 |
| ·前钢板弹簧总成的三维建模 | 第28-29页 |
| ·后钢板弹簧总成的三维建模 | 第29-31页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的有限元分析 | 第31-44页 |
| ·有限元分析软件的选择 | 第31页 |
| ·前钢板弹簧弹性特性的分析 | 第31-35页 |
| ·后钢板弹簧应力及弹性特性的分析 | 第35-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 少片变截面钢板弹簧的试验验证 | 第45-62页 |
| ·前钢板弹簧台架试验 | 第45-48页 |
| ·试验方案 | 第45-46页 |
| ·试验内容及结果 | 第46-48页 |
| ·后钢板弹簧台架试验 | 第48-54页 |
| ·试验概述 | 第48-49页 |
| ·试验原理 | 第49页 |
| ·试验内容及结果 | 第49-54页 |
| ·试验与有限元的对比分析 | 第54-60页 |
| ·前钢板弹簧对比分析 | 第54-56页 |
| ·后钢板弹簧对比分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 少片簧悬架系统的性能分析 | 第62-68页 |
| ·ADAMS模型的建立 | 第62-64页 |
| ·模型分析的结果 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
