基于VC++语言的增压柴油机工作过程计算软件的开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·工作过程数值计算的发展 | 第11-12页 |
| ·Visual C++的发展 | 第12-13页 |
| ·本文研究的目的和主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 增压柴油机工作过程数值计算的数学模型 | 第15-40页 |
| ·基本微分方程 | 第15-16页 |
| ·气缸的工作容积 | 第16页 |
| ·燃油燃烧的放热规律 | 第16-21页 |
| ·通过进排气阀的流量计算 | 第21-23页 |
| ·工作介质特性计算 | 第23-25页 |
| ·过量空气系数 | 第23-24页 |
| ·气体的内能和焓的计算 | 第24-25页 |
| ·缸内过程数值计算 | 第25-31页 |
| ·压缩阶段 | 第25-26页 |
| ·燃烧阶段 | 第26页 |
| ·膨胀阶段 | 第26-28页 |
| ·排气阶段 | 第28-29页 |
| ·进气阶段 | 第29页 |
| ·进排气门重叠阶段 | 第29-31页 |
| ·废气涡轮增压柴油机工作过程的计算 | 第31-37页 |
| ·废气涡轮增压器的性能计算 | 第31-32页 |
| ·废气涡轮增压柴油机工作过程的计算 | 第32-37页 |
| ·程序的结构和功能 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 VC++的开发环境 | 第40-54页 |
| ·软件设计中涉及的语言元素 | 第40-42页 |
| ·流程控制结构 | 第40-41页 |
| ·面向对象编程的基础 | 第41-42页 |
| ·软件开发环境的工作机制 | 第42-48页 |
| ·Windows下应用程序的工作机制 | 第42-43页 |
| ·消息映射机制 | 第43-44页 |
| ·面向对象的编程思想 | 第44-45页 |
| ·软件开发中的数据处理 | 第45-47页 |
| ·基于对话框的软件设计 | 第47-48页 |
| ·软件设计过程 | 第48-53页 |
| ·基本参数的选定及功能的实现 | 第49-50页 |
| ·各种输入参数对话框的实现 | 第50-51页 |
| ·计算结果的显示 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 软件的功能和使用方法 | 第54-63页 |
| ·软件功能 | 第54页 |
| ·软件使用方法 | 第54-62页 |
| ·机型基本数据的确定 | 第54-56页 |
| ·数据的输入形式 | 第56-59页 |
| ·计算结果对话框 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 软件的试验验证 | 第63-79页 |
| ·高速机的模拟计算 | 第63-71页 |
| ·软件计算结果 | 第64-66页 |
| ·软件计算结果与实验结果的对比 | 第66-68页 |
| ·软件计算结果与GT-POWER计算结果的对比 | 第68-71页 |
| ·软件的计算结果分析 | 第71页 |
| ·某型中速机的模拟计算 | 第71-78页 |
| ·对中速机常规增压的模拟计算 | 第72-74页 |
| ·对中速机相继增压的模拟计算 | 第74-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录A | 第87-89页 |
| 附录B | 第89-91页 |
| 附录C | 第91-95页 |
| 附录D | 第95-97页 |
| 附录E | 第97页 |
