基于信息融合的车牌识别算法研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-13页 |
·研究背景及意义 | 第9-10页 |
·信息融合识别的国内外研究现状 | 第10-12页 |
·论文主要内容及章节安排 | 第12-13页 |
第二章 信息融合和识别算法的基础理论 | 第13-20页 |
·分类识别算法的原理及应用 | 第13-15页 |
·分类识别算法原理介绍 | 第13页 |
·分类识别算法在车牌识别中的应用 | 第13-15页 |
·信息融合的基本概念和理论 | 第15-17页 |
·信息融合的基本概念 | 第15-16页 |
·信息融合的基本原理 | 第16-17页 |
·基于信息的融合识别方法与策略 | 第17-20页 |
第三章 基于信息融合的车牌识别算法研究 | 第20-43页 |
·车牌识别基本原理及相关识别算法介绍 | 第20-22页 |
·基于模板匹配和特征匹配的车牌融合识别 | 第22-31页 |
·模板匹配法与特征匹配法车牌识别算法 | 第23-27页 |
·基于模板匹配的车牌识别算法 | 第23-25页 |
·基于特征匹配的车牌识别算法 | 第25-27页 |
·匹配分数自适应加权融合识别算法 | 第27-30页 |
·实验结果分析与评价 | 第30-31页 |
·基于D-S理论的车牌融合识别算法 | 第31-42页 |
·基于D-S理论的信息融合原理 | 第32-33页 |
·基于D-S理论的车牌融合识别系统 | 第33-40页 |
·神经网络在车牌识别中的应用 | 第33-38页 |
·基于D-S理论的车牌融合识别模型 | 第38-40页 |
·实验结果与分析 | 第40-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
第四章 基于DM642的嵌入式车牌识别系统 | 第43-55页 |
·DM642的硬件系统介绍 | 第43-44页 |
·TMS320DM642芯片 | 第43-44页 |
·基于DM642的硬件框架结构 | 第44页 |
·基于DM642嵌入式车牌识别系统实现 | 第44-54页 |
·DSP软件开发平台介绍 | 第44-47页 |
·任务模块介绍 | 第47-48页 |
·嵌入式车牌识别系统的配置及实现 | 第48-53页 |
·DSP车牌识别软件的优化 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
·论文工作总结 | 第55页 |
·后续工作展望 | 第55-57页 |
参考文献 | 第57-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研工作 | 第62页 |