供应链联盟协同进化机制与策略
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-16页 |
| ·研究的背景、目的与意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-14页 |
| ·供应链联盟研究状况 | 第10-13页 |
| ·进化协同的国内外研究状况 | 第13-14页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·本文创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 供应链联盟协同进化的相关概念界定及理论 | 第16-23页 |
| ·供应链联盟协同进化的相关概念界定 | 第16-19页 |
| ·供应链联盟的概念 | 第16-18页 |
| ·协同进化相关概念 | 第18-19页 |
| ·供应链联盟协同进化的理论基础 | 第19-22页 |
| ·供应链联盟协同进化的超循环理论 | 第19-21页 |
| ·供应链联盟协同进化的自组织理论 | 第21-22页 |
| ·供应链联盟协同进化的生态位理论 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 供应链联盟协同进化的动力学分析 | 第23-29页 |
| ·供应链联盟体系结构 | 第23页 |
| ·供应链联盟协同进化动力因子和特征 | 第23-25页 |
| ·供应链联盟协同进化动力因子 | 第23-24页 |
| ·供应链联盟协同进化的特征 | 第24-25页 |
| ·供应链联盟协同进化动力模型 | 第25-28页 |
| ·联盟成员——联盟环境资源的互动系统 | 第25-27页 |
| ·联盟内成员集合之间协同进化的竞争模型 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 供应链联盟协同进化障碍因素及路径依赖 | 第29-32页 |
| ·供应链联盟协同进化实施的障碍因素 | 第29-30页 |
| ·供应链联盟协同进化的路径依赖 | 第30-31页 |
| ·文化路径 | 第30页 |
| ·技术路径 | 第30页 |
| ·关系路径 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第五章 供应链联盟协同进化策略研究 | 第32-41页 |
| ·创造供应链联盟协同进化环境 | 第32-33页 |
| ·制度环境透明化 | 第32页 |
| ·知识环境系统化 | 第32页 |
| ·创新环境一体化 | 第32-33页 |
| ·实施供应链联盟协同进化的目标 | 第33-34页 |
| ·建立并完善供应链联盟知识管理的技术平台 | 第33页 |
| ·提高供应链联盟成员的学习素养，加速企业进化 | 第33页 |
| ·建立供应链联盟协同进化的相关制度 | 第33页 |
| ·激发供应链联盟成员的创造力，高效率实施创新 | 第33-34页 |
| ·建立持续改进、追求尽善尽美的新型供应链联盟文化 | 第34页 |
| ·知识策略 | 第34-37页 |
| ·供应链联盟协同过程的知识分享 | 第34-35页 |
| ·创建学习型供应链联盟 | 第35-37页 |
| ·创新策略 | 第37-39页 |
| ·供应链联盟创新文化 | 第37页 |
| ·供应链联盟集聚优势开发 | 第37-39页 |
| ·激励策略 | 第39-40页 |
| ·价格激励 | 第39-40页 |
| ·商誉激励 | 第40页 |
| ·淘汰激励 | 第40页 |
| ·培训激励 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第六章 供应链联盟协同进化案例分析 | 第41-49页 |
| ·汽车行业发展概况 | 第41-44页 |
| ·国际汽车行业发展现状及趋势 | 第41-42页 |
| ·国内汽车行业发展现状及趋势 | 第42-44页 |
| ·我国汽车供应链联盟发展存在的问题 | 第44-45页 |
| ·联盟不成熟 | 第44-45页 |
| ·关键业务和高利润领域联盟少 | 第45页 |
| ·联盟结构不合理 | 第45页 |
| ·联盟代价高昂 | 第45页 |
| ·汽车供应链联盟协同进化动力分析 | 第45-47页 |
| ·汽车行业供应链联盟协同进化关键举措 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第七章 全文总结与研究展望 | 第49-50页 |
| ·全文总结 | 第49页 |
| ·研究展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目与发表的科研论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
